Kemajuan tersebut membawa Nissan lebih dekat untuk mencapai tujuan CEO Makoto Uchida untuk memberikan margin laba operasi yang berkelanjutan sebesar 5 persen.
Margin pembuat mobil berakhir pada 2,9 persen dalam periode 12 bulan hingga 31 Maret, mengalahkan target Uchida sebesar 2 persen untuk tahun keuangan di bawah rencana kebangkitan jangka menengahnya.
Uchida telah mempertaruhkan pekerjaannya pada perubahan haluan yang sukses pada tahun 2020, dengan mengatakan bahwa pemegang saham dapat memecatnya jika dia gagal memenuhinya. Namun, kembali ke profitabilitas hanyalah pekerjaan setengah jadi, katanya, Kamis.
“Akhirnya, kita berada di garis awal,” kata Uchida saat mengumumkan hasil keuangan perusahaan. “Sekarang adalah waktunya untuk memberikan nilai yang lebih besar dan menumbuhkan perusahaan.”
Uchida meluncurkan rencana jangka menengah Nissan Next pada tahun 2020, yang berfokus pada pemotongan biaya tetap, pemangkasan kapasitas produksi, pengenalan produk baru, dan peningkatan pendapatan per kendaraan. Kampanye berakhir pada tahun fiskal yang berakhir 31 Maret 2024, tetapi Nissan berada di jalur yang benar dengan banyak langkah.
Nissan memangkas kapasitas global sebesar 20 persen, memangkas jumlah papan nama sebesar 15 persen, dan memangkas biaya tetap sebesar 350 miliar yen ($2,87 miliar). Chief Operating Officer Ashwani Gupta mengatakan fase rasionalisasi dari rencana turnaround sudah selesai, dan Nissan kini fokus pada pertumbuhan.
Uchida dan Gupta mengambil kendali di Nissan pada akhir 2019 sementara perusahaan masih belum pulih dari penangkapan dan pemecatan pemimpin lama Ghosn dan hubungan yang tegang dengan mitra Prancis Renault.
Nissan tergelincir ke kerugian operasional tahun keuangan itu, yang berakhir 31 Maret 2020. Dan tinta merah meluas ke kerugian operasi terburuk perusahaan dalam setahun hingga 31 Maret 2021.
Untuk tahun fiskal penuh yang baru saja berakhir, Nissan kembali dengan laba bersih 215,5 miliar yen ($1,77 miliar), membalikkan kerugian bersih sebesar 448,7 miliar yen ($3,68 miliar) tahun sebelumnya.
Meningkatnya penjualan dan nilai tukar mata uang asing yang menguntungkan dikombinasikan untuk mengimbangi kenaikan biaya bahan mentah dan biaya satu kali terkait dengan invasi Rusia ke Ukraina.
Pendapatan naik 7,1 persen menjadi 8,42 triliun yen ($69,07 miliar) dalam periode 12 bulan, bahkan ketika penjualan global turun 4,3 persen menjadi 3,88 juta kendaraan karena produksi menyusut.
Penjualan turun 2 persen menjadi 1,18 juta unit di Amerika Utara dan turun 13 persen menjadi 340.000 kendaraan di Eropa. Volume di China, pasar utama Nissan, turun 5 persen menjadi 1,38 juta.
Melihat ke depan pada tahun fiskal saat ini yang berakhir pada 31 Maret 2023, Nissan memperkirakan laba operasi naik 1,1 persen menjadi 250,0 miliar yen ($2,05 miliar), sementara laba bersih turun.
Laba operasional akan tertahan oleh kenaikan harga bahan baku, terutama untuk logam seperti baja dan aluminium. Dan laba bersih turun karena keuntungan khusus dari penjualan saham Nissan di Daimler, yang menggelembungkan laba di tahun keuangan yang baru saja selesai.
Nissan mengharapkan pendapatan global tumbuh 19 persen menjadi 10,00 triliun yen ($82,03 miliar) pada tahun fiskal saat ini. Dan penjualan global naik 3,2 persen menjadi 4,0 juta kendaraan.
