Berbagai tantangan
Analis Gartner Pedro Pacheco mengatakan bahwa membuat sumbu robot dapat bekerja tanpa terputus dan tanpa intervensi dari operator manusia jarak jauh – sekaligus mencakup wilayah geografis yang luas dengan aman – merupakan tantangan besar.
“Hal ini menyebabkan masalah skalabilitas yang terus-menerus dan berkelanjutan ketika diperlukan perluasan wilayah geografis operasi dan luasnya kondisi yang harus diatasi oleh robotaxi,” katanya dalam tanggapan email atas pertanyaan. “Hal ini, pada gilirannya, membuat pengoperasian robotaxi menjadi mahal, dan oleh karena itu tidak dapat memenuhi janji awal robotaxi dalam menyediakan mobilitas individu yang mudah diakses dan aman.”
Program Oslo akan dimulai dengan berfokus pada penyediaan layanan transportasi jarak jauh ke pinggiran kota, dimana pilihan transportasi umum kurang tersebar luas.
“Ruter tahu banyak tentang mobilitas di wilayah Oslo, dan mereka datang kepada kami dan mengatakan bahwa mereka ingin menjajaki kemungkinan mil pertama dan mil terakhir bagi pengguna di pinggiran kota,” kata Bering. “Di sinilah menurut mereka sulitnya menyediakan angkutan umum saat ini.”
Holo mengidentifikasi titik penjemputan dan pengantaran yang sesuai di area ini, dengan harapan dapat memberikan fleksibilitas bagi pengguna yang berada di antara jalur bus tetap dan layanan taksi dari pintu ke pintu.
“Anda mungkin harus berjalan ke sudut untuk dijemput,” kata Bering. “Idenya adalah untuk mencakup wilayah ini dengan transportasi on-demand, dan bagian dari strateginya adalah memberikan masyarakat pilihan transportasi yang lebih baik daripada sekadar transportasi umum.”
Pacheco mencatat bahwa jika robotaxis berhasil memenuhi janji utamanya – menyediakan mobilitas individu dengan harga murah – maka akan ada manfaat aksesibilitas.
“Namun, hal ini tidak selalu merupakan cara terbaik karena semakin banyak mobil di jalan perkotaan menyebabkan lebih banyak kemacetan,” tambahnya.
Meskipun demikian, ia setuju bahwa robotaksis dapat memainkan peran penting dalam menyediakan transportasi yang lebih murah bagi orang-orang dengan mobilitas terbatas serta memungkinkan transportasi yang lebih aman bagi para pelancong yang lebih rentan, terutama di wilayah dengan tingkat kejahatan yang lebih tinggi.
Bagaimana Holo, Mobileye bekerja sama
Melalui pengujian ekstensif, Holo memperoleh wawasan tentang persyaratan utama untuk berkendara yang aman dalam berbagai kondisi cuaca, menyesuaikan spesifikasi perangkat keras dan perangkat lunak untuk menciptakan umpan balik dengan Mobileye.
“Kami menempatkan konteks pada data yang dapat Anda peroleh dari kendaraan, menjelaskan tantangan apa yang mungkin terjadi, mengirimkannya kembali ke Mobileye, dan mereka membuat perubahan pada perangkat lunak self-driving,” kata Bering. Misalnya saja pembaruan data pemetaan.
