Tesla menggunakan Hari AI pertamanya untuk menunjukkan peningkatan pada kemampuan mengemudi sendiri – yang telah menjadi sorotan peraturan – dan meluncurkan rencana untuk robot yang hidup yang menurut Elon Musk akan menghilangkan pekerjaan sehari-hari yang membosankan.
Ini juga menyoroti kemajuan yang dibuat pada semikonduktornya sendiri, yang secara khusus dirancang untuk melatih jaringan saraf yang menggerakkan pengemudian otonom, sementara Musk mengatakan dia akan mempertimbangkan untuk melisensikan teknologi tersebut kepada para pesaingnya.
Chip tersebut adalah bagian penting dari sistem yang membentuk Dojo, superkomputer yang sebelumnya populer yang menurut Tesla adalah kunci untuk memecahkan mengemudi yang sepenuhnya otonom. Musk mengatakan Dojo akan mulai beroperasi pada akhir tahun depan.
Acara tersebut, yang dirancang untuk menampilkan Tesla lebih dari sekadar pembuat mobil dan membantu merekrut bakat ke perusahaan yang berbasis di Palo Alto, California, itu terjadi hanya beberapa hari setelah Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS membuka penyelidikan cacat formal pada sistem Autopilot Tesla yang dibuka setelahnya. hampir selusin tabrakan di lokasi kecelakaan yang melibatkan kendaraan responden pertama.
Sementara pesaing seperti Aurora, Cruise, Waymo, dan Zoox menggunakan campuran kamera, lidar, dan radar dalam teknologi kendaraan otonom, Tesla sedang mengerjakan sistem berbasis “penglihatan” murni, yang menggunakan delapan kamera yang dipasang di kendaraan untuk menciptakan real- waktu 3D “ruang vektor” untuk memandu navigasi.
Dalam serangkaian video, Andrej Karpathy, direktur AI Tesla, menunjukkan mobil self-driving yang menegosiasikan lalu lintas dan belokan, membandingkan pengaturan kamera dengan sistem saraf otak. Insinyur lain berbicara tentang tim penandaan data dan kemampuan simulasi Tesla yang berkekuatan 1.000 orang.
“Tampaknya fitur multi-kamera untuk menangkap pandangan mata burung telah meningkat,” kata Ijteba Ali Agha, Manajer Portofolio di HBL Bank Ltd. di London yang begadang sampai jam 2 pagi untuk menonton presentasi. “Banyak hal teknis yang dijelaskan Andrej – tampaknya perusahaan mengalami kemajuan.”
Fitur Autopilot Tesla masih dianggap sebagai fitur bantuan pengemudi level 2 – tidak sepenuhnya mengemudi sendiri.
Salah satu perkembangan terbesar yang digariskan selama presentasi adalah kemajuan yang dibuat Tesla dengan semikonduktornya sendiri. Chip “D1”, bersama dengan sistem terintegrasi dari prosesor dan konektor lainnya, membentuk “ubin pelatihan” yang akan menggerakkan superkomputer Dojo.
Chip Tesla memiliki kekuatan komputasi “tingkat GPU” dan dua kali bandwidth chip yang digunakan dalam jaringan, kata para eksekutif.
Musk mengatakan Tesla tidak mungkin membuka sumber teknologinya, tetapi akan mempertimbangkan untuk melisensikannya kepada pesaing. Pemasok chip terbesar untuk industri otomotif termasuk Infineon, Renesas, dan NXP. Pembuat mobil global telah diganggu oleh kekurangan chip, yang disorot pada hari Kamis oleh Toyota Motor yang memangkas produksi yang direncanakan sebesar 40 persen.
“Pada dasarnya sangat mahal untuk membuat sistem, jadi itu harus dibayar entah bagaimana,” kata Musk. “Saya tidak yakin bagaimana membayarnya jika itu sepenuhnya open source. Kecuali jika orang ingin bekerja secara gratis,” tambahnya.
Di penghujung acara dua jam itu, kemunculan kembali Musk untuk memperkenalkan ‘Tesla Bot’ memeriahkan acara.
Dihadapkan di atas panggung oleh seseorang yang mengenakan setelan putih mencolok dan helm luar angkasa abu-abu yang melakukan tarian robot yang tersentak-sentak, Musk mengumumkan rencana untuk membuat robot humanoid yang hidup yang dirancang untuk menghilangkan pekerjaan sehari-hari yang membosankan.
Prototipe harus tersedia tahun depan dan akan menghilangkan “tugas berbahaya, berulang, dan membosankan”, seperti membungkuk untuk mengambil sesuatu atau pergi ke toko untuk membeli bahan makanan, kata Musk. “Pada dasarnya, masa depan pekerjaan fisik akan menjadi sebuah pilihan.”
Musk memiliki sejarah panjang dalam meluncurkan produk yang hanya berupa prototipe — pada dasarnya menjual visi sebelum benar-benar ada. Pada November 2017, Tesla meluncurkan semi-truknya pada acara larut malam di dekat Los Angeles, tetapi kendaraan itu telah diundur paling cepat ke tahun 2022, sebagian karena tantangan dalam membuat sel baterai yang lebih besar.
“Elon memiliki visi yang besar,” kata analis Gene Munster dari Loup Ventures. “Bagi investor, Bot Tesla adalah sesuatu yang baru untuk diimpikan. Chipnya lebih substansial, tetapi membosankan bagi sebagian besar investor.”
