“Kami meningkatkan kewaspadaan dan ketahanan untuk mengelola tantangan makroekonomi dan geopolitik yang semakin kompleks,” kata CEO Ola Kallenius dalam sebuah pernyataan. “Pada saat yang sama, kami memiliki alasan kuat untuk tetap percaya diri, dengan permintaan yang kuat, portofolio kendaraan baru, dan peluncuran produk-produk penting lainnya pada tahun ini.”
Pada kuartal terakhir, Mercedes memperoleh laba atas penjualan yang disesuaikan sebesar 14,2 persen di divisi Mercedes-Benz Motors, dari 12,8 persen pada kuartal yang sama tahun lalu, sementara laba di divisi pikap turun sedikit menjadi 10,1 persen dari 11,4 persen tahun lalu.
Ke depannya, perusahaan menaikkan ekspektasi margin laba yang disesuaikan untuk divisi otomotifnya pada semester kedua menjadi 12 persen hingga 14 persen dari sebelumnya 11,5 persen menjadi 13 persen.
Semester pertama memiliki margin sebesar 15 persen, namun biaya material yang lebih tinggi, belanja penelitian dan pengembangan serta dampak dari pasar mobil bekas dapat membebani paruh kedua, kata perusahaan tersebut.
Konsumsi gas lebih rendah
Mengekspresikan kekhawatiran mengenai bagaimana industri Jerman akan mengelola konsumsi gas jika terjadi pengurangan pasokan lebih lanjut dari Rusia, Kallenius mengatakan Mercedes telah mengurangi konsumsi gas sebesar 10 persen di Eropa sambil tetap mempertahankan operasi penuhnya.
Perusahaan tersebut mengatakan mereka dapat mengurangi asupan gasnya di Jerman sebesar 50 persen jika agregasi lokal dilakukan. Dikatakan bahwa pihaknya telah menemukan cara untuk menjalankan bengkel cat di pabrik Sindelfingen tanpa bahan bakar dalam keadaan darurat. Pabrik ini memproduksi model EQS, S-Class, dan Maybach listrik kelas atas.
Memburuknya iklim ekonomi yang memberikan tekanan pada konsumen ditambah dengan perjuangan yang sedang berlangsung untuk mendapatkan semikonduktor yang cukup bagi para pembuat mobil. Pembatasan pandemi yang sedang berlangsung di Tiongkok yang menghalangi orang membeli mobil juga merupakan ancaman lainnya.
Meskipun demikian, Mercedes memperkirakan permintaan yang sehat untuk model-modelnya selama paruh kedua dengan buku pesanan yang solid menunjukkan bahwa permintaan terus melampaui mobil yang tersedia.
Kontrak chip baru
Kallenius mengatakan kendala pasokan chip menghambat produksi kendaraan listrik dan premium pada kuartal kedua dan merupakan masalah operasional utama pada paruh kedua. Produsen mobil tersebut telah menandatangani beberapa kontrak langsung dengan pembuat chip, katanya.
Seperti produsen mobil lainnya, Mercedes memprioritaskan produksi model yang paling menguntungkan.
Pengiriman Mercedes turun 7 persen selama kuartal kedua karena kurangnya chip dan tantangan logistik. Buku pesanan sudah penuh dan perusahaan memperkirakan akan melihat sedikit peningkatan dalam penjualan, dengan segmen barang mewah kelas atas diperkirakan akan tumbuh lebih dari 10 persen.
Meskipun ketersediaan chip masih terbatas, produsen mobil melihat tanda-tanda kemacetan akan berkurang. Volvo Cars mengatakan bulan ini bahwa perbaikan yang terlambat pada kuartal kedua akan membantu melanjutkan produksi.
Reuters dan Bloomberg berkontribusi pada laporan ini
