Mercedes-Benz menimbun suku cadang yang dibuatnya dengan bahan bakar gas sebagai upaya untuk menjaga produksi tetap berjalan selama beberapa minggu, bahkan ketika Jerman memberlakukan penjatahan bahan bakar secara drastis.
Produsen mobil ini memproduksi suku cadang yang dibuat di pabrik pengecoran Untertuerkheim yang digunakan untuk girboks, gandar, dan komponen transmisi untuk membangun inventaris di pabrik di AS dan Tiongkok.
Hal ini akan memungkinkan operasi manufaktur mobil di Alabama dan Beijing untuk terus berlanjut bahkan ketika kekurangan gas alam di Jerman memaksa operasi di negara tersebut terhenti, menurut kepala produksi Mercedes Joerg Burzer.
“Anda tidak tahu persis apa yang akan terjadi, hal itu bergantung pada suhu selama musim dingin,” kata Burzer dalam sebuah wawancara. “Kami telah meningkatkan stok kami ke China dan Amerika”
Pabrikan Jerman sedang berupaya mempersiapkan potensi penjatahan gas seiring upaya pemerintah melindungi rumah tangga dan industri penting dari kelangkaan.
Sejak Rusia secara efektif menghentikan aliran gas sebagai respons terhadap dukungan benua tersebut terhadap Ukraina, negara-negara besar di Eropa telah meningkatkan upayanya untuk mengisi tempat penyimpanan gas dan mencari pasokan alternatif menjelang musim dingin.
Kekhawatiran mengenai penjatahan yang parah mereda dalam beberapa hari terakhir setelah tingkat penyimpanan gas di Jerman mencapai 90 persen pada minggu ini.
Negara yang paling bergantung pada Rusia untuk gas di Eropa ini juga sedang mengupayakan perjanjian dengan Qatar, Arab Saudi, dan Uni Emirat Arab mengenai pengiriman gas dan hidrogen.
Selain risiko pasokan, industri menghadapi peningkatan biaya input yang disebabkan oleh kenaikan harga energi. Harga produsen naik hampir 46 persen pada bulan Agustus, meningkatkan kekhawatiran besar mengenai daya saing di masa depan.
Burzer mengatakan Mercedes telah mengurangi konsumsi bahan bakarnya sebesar 10 persen dan dapat memangkas konsumsi sebanyak setengahnya jika diperlukan.
Dalam situasi kritis, perusahaan perlu menjaga pasokan sekitar 10 persen dari kebutuhan gas biasanya agar dapat beroperasi secara normal, kata Burzer.
“Dalam situasi darurat, ketika terjadi kekurangan gas, kita dapat mengganti sejumlah besar konsumsi gas kita dengan pasokan energi bahan bakar fosil – peralihan ini sudah siap dan siap dilakukan,” kata Burzer.
“Kami cukup yakin bahwa kami tidak akan menghadapi situasi di mana kami hanya mempunyai 0 persen pasokan gas normal kami.”
Gugus tugas krisis energi perusahaan yang beranggotakan 25 orang juga telah berupaya mengidentifikasi pemasok yang berbasis di Jerman yang akan berisiko jika terkena skenario penjatahan gas dan sedang melakukan pembicaraan dengan mereka mengenai pengalihan produksi ke lokasi di luar Jerman.
“Eropa Selatan dan Barat Daya sedikit berbeda dalam hal risiko pasokan gas. Jika ada peluang bagi pemasok kami untuk mengalihkan produksi, kami akan berbicara dengan mereka. Hanya itu yang membutuhkan gas: plastik, kaca, pengecoran logam,” kata Burzer. .”
Volkswagen mengatakan pihaknya mungkin akan mengalihkan sebagian produksinya ke luar Jerman jika negara tersebut mengalami kekurangan bahan bakar.
