MUNICH — Unit performa AMG Mercedes mengharapkan mobil all-electric pertamanya untuk memenangkan penggemar baru untuk sub-merek dengan akselerasi cepat dan penanganan yang gesit.
Sub-merek meluncurkan AMG EQS 53 4MATIC+ pada hari Minggu, menjelang acara publiknya di Munich Motor Show minggu ini.
Model AMG all-electric lebih lanjut akan menyusul dalam waktu yang tidak terlalu lama, kata ketua AMG Philipp Schiemer di sebuah pernyataan.
“Dengan kendaraan AMG elektrik pertama kami, kami pasti akan menarik dan memenangkan klien baru untuk Mercedes-AMG,” kata Schiemer.
EQS 53 4MATIC+ didasarkan pada AMG GT 4-door Coupé tetapi mobil bertenaga baterai di masa depan akan menggunakan platform AMG.EA yang dikembangkan sendiri, kata Schiemer.
Powertrain listrik sedan ini menggunakan dua motor, satu di gardan depan dan satu di gardan belakang.
Versi dasar mencapai total output maksimum 484 kW (649 hp, 658 hp), sedangkan paket Dynamic Plus meningkatkan output hingga 560 kW (751 hp, 761 hp).
Torsi motor maksimum hingga 1020 newton meter (752 pound-feet).
Sedan berakselerasi dari 0-97 km/jam (62 mph) dalam 3,4 detik dan dari 0-100 km/jam dalam 3,8 detik. Kecepatan maksimumnya dibatasi hingga 220 km/jam.
AMG telah memberikan sedan apa yang disebutnya “suara nyaring yang kuat” untuk meniru suara mesin pembakaran internal. Sound system menggunakan speaker, shaker, dan generator suara untuk membuat nada mesin agar sesuai dengan status mengemudi saat ini, mode mengemudi yang dipilih, atau keinginan pengemudi.
Mobil ini dilengkapi dengan kemudi gardan belakang sebagai standar, yang membuat handling lebih lincah.
Kendaraan ini dilengkapi dengan baterai lithium-ion 400 volt dengan kabel khusus AMG yang telah dimodifikasi untuk fokus pada kapasitas performa tinggi, bersama dengan sistem manajemen baterai yang juga dikonfigurasi khusus untuk AMG.
Baterai ini juga memiliki kapasitas pengisian yang lebih tinggi, kepadatan energi yang lebih tinggi, dan kemampuan untuk menginstal pembaruan sistem manajemen baterai over-the-air (OTA).
Baterai dapat diisi di stasiun pengisian cepat dengan arus searah hingga 200 kW, dan pengisi daya terpasang berarti kendaraan juga dapat diisi di rumah atau di stasiun pengisian umum dengan arus bolak-balik hingga 22 kW.
Fungsi eco-charge mengurangi daya baterai selama pengisian untuk memperlambat proses penuaan alami baterai. Sementara itu, manajemen suhu dan pengisian daya yang cerdas dipadukan dengan ekstrusi aluminium pada rangka baterai untuk memastikan suhu pengoperasian baterai yang optimal dalam berbagai kondisi pengoperasian.
