Dengan jumlah 19 juta euro, total kompensasi Tavares akan jauh di atas apa yang diperoleh CEO Grup Volkswagen Herbert Diess pada tahun 2020 – hanya kurang dari 8 juta euro – serta 5,3 juta euro dari kepala Grup BMW Oliver Zipse dan 5,9 euro dari bos Mercedes-Benz Ola Källenius. juta euro.
CEO Renault Luca de Meo memperoleh 2,5 juta euro pada paruh kedua tahun 2020, setara dengan 5 juta euro selama setahun penuh.
Untuk menemukan saingan yang lebih dekat dengan kompensasi Tavares, Anda harus melihat ke seberang Atlantik, di mana CEO General Motors Mary Barra memperoleh $23,7 juta (sekitar 21,9 juta euro dengan nilai tukar saat ini).
Pendapatan Tavares tahun lalu lebih dari dua kali lipat dari 7,6 juta yang diterimanya sebagai pimpinan PSA Group pada tahun 2019.
Kompensasinya untuk tahun 2020 tidak diketahui. PSA tidak menerbitkan laporan tahunan 2020 karena bergabung dengan Fiat Chrysler Automobiles pada 17 Januari 2021 sehingga membentuk Stellantis.
Tavares juga akan mendapat bayaran besar di masa depan, berdasarkan Berita Mobil Eropaperhitungan paket lima tahunnya, yang menggabungkan lima elemen berbeda yang mempengaruhi kompensasinya, menurut dokumen perusahaan.
- Gaji pokok tahunan sebesar 2 juta euro.
- Insentif jangka pendek tahunan hingga 8 juta euro (ini memberi Tavares 7,5 juta euro pada tahun 2021).
- Insentif jangka panjang yang dilaksanakan secara bergilir selama tiga tahun. Rencana 2021-23 memberikan bonus maksimum sekitar 24 juta euro, yang harus dibayarkan pada tahun 2024. Rencana serupa akan menyusul di tahun-tahun mendatang.
- Apa yang disebut “insentif transformasi satu kali” yang memberi Tavares uang tunai sebesar 50 juta euro jika ia mengubah Stellantis “menjadi perusahaan mobilitas global, dengan penekanan pada elektrifikasi kendaraan dan perangkat lunak” pada tanggal 31 Desember 2025. Untuk mendapatkan pembayaran maksimal, Tavares harus mencapai tujuh “pencapaian inovatif”. Tidak ada informasi mengenai pencapaian ini dalam laporan Stellantis.
- Keuntungan terakhir bergantung pada kinerja saham Stellantis. Jika nilai sahamnya meningkat minimal 80 persen dari harga dasar sekitar 12,19 euro pada tanggal merger selama minimal 60 hari bursa pada 31 Desember 2025, maka ia akan mendapat 1 juta saham. Jika harga saham naik 100 persen dalam kondisi yang sama, ia mendapat 2 juta saham, yang diperkirakan bernilai setidaknya 48,75 juta euro.
Jika Tavares memenuhi semua target dari berbagai rencana, dia berhak menerima lebih dari 220 juta euro pada tahun 2026.
Kita pasti bertanya-tanya bagaimana angka-angka ini akan dilihat di Perancis, dimana pemerintahnya memegang 6 persen saham di Stellantis.
Politisi Perancis sangat kritis terhadap pembayaran sebesar itu kepada para CEO. Pemerintah, yang juga memiliki saham besar di Renault, menolak paket kompensasi yang diajukan CEO saat itu, Carlos Ghosn, pada tahun 2016. Menteri Perekonomian saat itu adalah Presiden Prancis saat ini Emmanuel Macron. Setelah dewan direksi Renault mengabaikan penolakan pemerintah terhadap pembayaran tersebut, Paris mengadopsi aturan baru yang semakin mempersulit pemberian pembayaran dalam jumlah besar kepada CEO di negara tersebut.
Stellantis tidak perlu terlalu khawatir tentang potensi hambatan ini karena secara resmi merupakan perusahaan Belanda.
Melihat pembayaran untuk beberapa eksekutif top Stellantis lainnya, CFO Richard Palmer menerima €14,8 juta, €14,6 juta di antaranya disebut sebagai “manfaat retensi” untuk mengkompensasi insentif yang hilang ketika dia dikeluarkan dari dewan Stellantis ketika itu . terbentuk tahun lalu.
John Elkann, ketua, dibayar 7,9 juta euro pada tahun 2021.
Eksekutif pembuat mobil dengan bayaran tertinggi pada tahun 2021 adalah seseorang yang belum pernah bekerja sehari pun di perusahaan tersebut: Sergio Marchionne.
Stellantis membayar 26 juta euro kepada warisan mantan bos FCA, yang meninggal pada tahun 2018.
