Aplikasi CarPlay hidup di layar hiburan kendaraan dan dapat memutar musik atau podcast setelah pengguna menghubungkan iPhone mereka ke mobil. Tetapi perangkat lunak tidak dapat mengontrol bahkan fungsi dasar kendaraan seperti mengubah pengaturan kontrol iklim.
Presenter di konferensi pengembang Apple pada hari Senin menunjukkan slide dengan logo lebih dari selusin merek mobil, termasuk Ford Motor, Mercedes-Benz, Audi dan Porsche. Apple mengatakan para pembuat mobil “bersemangat” dengan konsep tampilan dasbor yang menawarkan tampilan dan nuansa Apple yang lebih konsisten.
Untuk melakukannya, iPhone akan berkomunikasi dengan sistem penggerak waktu nyata kendaraan untuk pertama kalinya — sebuah langkah penting menuju Apple yang berpotensi menggerakkan fungsi penggerak otonom di masa depan.
Perwakilan dari beberapa merek tersebut menggambarkan perusahaan mereka tertarik, tetapi mengatakan belum ada keputusan yang dibuat untuk model masa depan.
“Kami bekerja sama dengan Apple dalam proyek pengembangan ini,” kata juru bicara Porsche.
Produsen mobil adalah penjaga gerbang
Pembuat mobil waspada terhadap Apple dan raksasa teknologi lainnya. Mereka melihat pembuat ponsel seperti Motorola dan Nokia dan pembangkit tenaga listrik industri musik menyusut karena iPhone dan smartphone Android menghabiskan bisnis tersebut.
“Tidak diragukan lagi bahwa ini merupakan ancaman karena para pembuat mobil, terutama saat kita beralih ke kendaraan yang ditentukan perangkat lunak, menyadari bahwa mereka berisiko tinggi kehilangan kemampuan apa pun yang mereka miliki untuk berkomunikasi dengan konsumen, kecuali jika mereka melakukannya dengan benar,” kata Evangelos. . Simoudis, investor dan penasihat modal ventura Silicon Valley yang mengikuti teknologi kendaraan yang terhubung dengan cermat.
Pada saat yang sama, pembuat mobil besar mengetahui bahwa sistem hiburan mereka saat ini terus menjadi penyebab keluhan konsumen dengan pencetak skor kualitas di JD Power and Associates dan perusahaan riset pasar lainnya.
Di Cina, konsumen yang lebih muda berpaling dari merek-merek mapan, sebagian karena konektivitas mereka tidak cocok dengan apa yang ditawarkan oleh Tesla atau perusahaan rintisan EV buatan industri teknologi Cina sendiri.
Kendaraan generasi berikutnya dari pembuat mobil besar akan memiliki layar dasbor yang luas. Misalnya, Mercedes-Benz menunjukkan prototipe sedan listrik Vision EQXX dengan tampilan layar selebar 47,5 inci, dan akan menawarkan fitur seperti “asisten efisiensi” yang akan menghitung rute paling hemat bahan bakar untuk sebuah perjalanan.
Persaingan sekarang tentang siapa yang akan mengembangkan perangkat lunak untuk menggerakkan tampilan tersebut, siapa yang akan mengontrol aliran data dari kendaraan dan pelanggan di dalamnya, dan siapa yang akan menghasilkan pendapatan saat kendaraan meluncur di jalan.
Pembuat mobil memang memiliki satu keunggulan dibandingkan pembuat ponsel sebelumnya: Mereka adalah penjaga gerbang sistem elektronik kendaraan yang kritis, yang tunduk pada peraturan keselamatan pemerintah yang ekstensif dan persyaratan daya tahan perangkat keras yang jauh lebih ketat daripada industri ponsel pintar.
Ada tanda-tanda bahwa produsen mobil dan perusahaan di industri teknologi mulai pulih. Google memiliki perjanjian dengan General Motors, Volvo Cars, dan aliansi Renault-Nissan untuk menyediakan perangkat lunak untuk sistem generasi berikutnya. Amazon.com telah menandatangani kesepakatan dengan pembuat mobil untuk mengintegrasikan asisten suara Alexa ke dalam kendaraan.
Di Apple, Emily Schubert, seorang manajer teknik untuk pengalaman otomotif, mengatakan selama konferensi hari Senin bahwa menggunakan perangkat lunak baru, “iPhone Anda berkomunikasi dengan sistem real-time kendaraan Anda dengan cara yang ramah perangkat, ramah privasi, dan menampilkan semua informasi mengemudi.”
Perangkat lunak ini juga mengisyaratkan masa depan Apple dalam mengemudi secara otonom.
Sementara Reuters sebelumnya melaporkan bahwa Apple dapat merilis EV-nya sendiri dengan fitur otonom pada awal 2024 atau 2025, memindahkan perangkat lunaknya ke kluster instrumen membuat pembuat iPhone lebih dekat ke sistem kendaraan utama dan kontrol yang perlu diakses Apple untuk menyediakan perangkat lunak mengemudi otonom ke perusahaan lain.
“Mobil telah banyak berubah, dengan layar berukuran lebih besar dan lebih banyak lagi di seluruh mobil,” kata Schubert saat pidato utama. “Ada peluang bagi iPhone untuk memainkan peran yang lebih penting.”
Apple mengumumkan perangkat lunak tersebut kepada publik jauh sebelum peluncurannya, dengan mengatakan mobil yang menggunakannya tidak akan diumumkan hingga akhir tahun depan. Apple tampaknya memberi banyak waktu kepada pembuat mobil untuk mengadaptasi perangkat lunak CarPlay baru, sebuah pengakuan bahwa tampilan akhir perangkat lunak tersebut mungkin berbeda untuk Ford dan Ferrari.
