Pada bulan Januari, Zhejiang Geely Holding Group menandatangani perjanjian dengan Foxconn Technology Group, produsen kontrak Taiwan untuk iPhone Apple, untuk menawarkan layanan produksi bagi produsen mobil lainnya.
Mengapa produsen mobil swasta terbesar di Tiongkok ingin bertualang sebagai produsen kontrak?
Geely menolak berkomentar mengenai motivasi utama untuk melakukan perjanjian usaha patungan tersebut: Perusahaan perlu memanfaatkan kapasitas pabrik besar yang telah dibangunnya di Tiongkok.
Geely telah melakukan ekspansi agresif dalam beberapa tahun terakhir. Dulu sulit untuk menentukan berapa banyak kapasitas yang dibangun. Namun, rincian baru muncul pada bulan September ketika perusahaan mencoba menerbitkan saham di pasar Star yang mirip NASDAQ di Bursa Efek Shanghai.
Menurut pengajuan tersebut, Geely memiliki 11 pabrik perakitan di seluruh Tiongkok, pada Juni 2020, dengan total kapasitas tahunan sebesar 2,1 juta.
Namun tingkat pemanfaatan kapasitas perusahaan telah menurun secara konsisten dalam tiga tahun sebelum tahun 2020: turun menjadi 59 persen pada tahun 2019, dari 78 persen pada tahun 2018 dan 85 persen pada tahun 2017.
Faktor utama yang mendorong rendahnya pemanfaatan kapasitas adalah pembukaan tiga pabrik pada tahun 2018, yang bersama-sama dapat merakit hingga 690.000 kendaraan per tahun, kata Geely dalam pengajuannya.
Utilisasi pabrik Geely turun menjadi 45 persen pada paruh pertama tahun 2020 karena wabah virus corona meningkatkan produksi, menurut pengajuan tersebut.
Geely tidak mengungkapkan pemanfaatan kapasitas untuk keseluruhan tahun 2020.
Ketika penjualan mulai pulih pada kuartal kedua tahun 2020 seiring dengan pemulihan pasar secara keseluruhan, tingkat pemanfaatan Geely pada tahun 2020 seharusnya lebih tinggi daripada paruh pertama tahun ini.
Namun mengingat penjualan perusahaan pada tahun 2020 turun 3 persen menjadi 1,32 juta, ada alasan kuat untuk meyakini bahwa pemanfaatan kapasitasnya lebih kecil dari rasio tahun 2019 sebesar 59 persen.
Meskipun beroperasi jauh di bawah kapasitas pabrik, Geely tetap dalam mode ekspansi.
Perusahaan tersebut akan membuka pabrik perakitan kendaraan di kota Xi’an, Tiongkok barat laut. Pemerintah daerah juga akan membangun pabrik di lokasi perusahaan mobil kecil domestik Lifan Motors yang sudah tidak beroperasi lagi di kota Chongqing, Tiongkok barat daya.
Ekspansi yang tiada henti berarti Geely mempunyai kebutuhan mendesak untuk memanfaatkan jejak pabriknya dengan lebih baik.
Di sinilah peran manufaktur kontrak.
Pada akhir Januari, kemitraan Geely-Foxconn mendapatkan pelanggan pertamanya – Faraday Future. Startup kendaraan listrik Los Angeles, yang didirikan oleh pengusaha Tiongkok Jia Yueting, sedang mencari mobil di kota Zhuhai, Tiongkok selatan.
Media Tiongkok seperti yang berbasis di Beijing Caijing Majalah tersebut yakin perusahaan patungan tersebut kemungkinan akan memproduksi kendaraan listrik pintar untuk Apple.
Ini adalah prospek yang disukai Geely. Bagi produsen mobil swasta terbesar di Tiongkok, semakin banyak pelanggan yang dapat diperoleh untuk kontrak manufaktur, semakin cepat pula perusahaan tersebut dapat menyerap kelebihan kapasitas produksinya.
