MILAN — Maserati akan menambahkan versi serba listrik dari SUV ukuran menengah Grecale mendatang yang dibangun di atas versi revisi platform Giorgio yang dikembangkan oleh Fiat Chrysler Automobiles, bukan platform EV baru khusus Stellantis.
Grecale akan diluncurkan musim panas ini dengan versi pembakaran internal pada platform Giorgio, yang pertama kali digunakan pada SUV Alfa Romeo Stelvio dan sedan Giulia.
Untuk Grecale serba listrik yang diperkirakan akan dirilis pada tahun 2023, platform Giorgio akan didesain ulang secara besar-besaran oleh Maserati. Kemungkinan akan menampilkan arsitektur 800 volt, memungkinkan waktu pengisian daya lebih singkat dibandingkan arsitektur 400 volt yang saat ini digunakan di sebagian besar kendaraan listrik.
Sejauh ini, arsitektur 800 volt hanya digunakan oleh Porsche, Hyundai, dan Kia pada mobil produksi. Maserati berencana menggunakan arsitektur 800 volt pada versi serba listriknya Supercar MC20 yang akan ditampilkan tahun ini.
Rilis berita Maserati minggu ini mengumumkan bahwa Grecale akan diluncurkan pada 22 Maret, awalnya diharapkan dengan mesin pembakaran internal dan powertrain hybrid. Rilis tersebut sengaja menyembunyikan sebagian besar data, namun mengatakan bahwa “kesenjangan tersebut akan terisi pada 22 Maret.”
Grecale, SUV kedua Maserati setelah Levante besar, sedianya akan diluncurkan pada tahun 2021, tetapi kekurangan chip menundanya hingga tahun ini.
SUV serba listrik pertama dari Maserati tidak akan menggunakan salah satu dari empat platform “BEV by design” yang ditunjukkan Stellantis dalam presentasi strategi elektrifikasinya pada Juli 2021.
Platform tersebut akan diberi nama STLA Small, STLA Medium, STLA Large dan STLA Frame. STLA Large akan didedikasikan untuk “kinerja AWD dan otot Amerika,” menurut Stellantis. Arsitekturnya akan memungkinkan waktu akselerasi 0-100 km/jam (0-60 mph) hanya dalam dua detik dan jangkauan maksimum 800 km (500 mil). Stellantis juga menyebutkan kemungkinan menggunakan arsitektur 800 volt.
Platform baru ini akan “siap untuk memperpanjang umurnya hingga dekade berikutnya,” kata CEO Carlos Tavares.
Dalam wawancara baru-baru ini dengan Berita Mobil EropaCEO Alfa Romeo Jean-Philippe Imparato mengatakan pengganti Giulia dan Stelvio – diharapkan pada pertengahan dekade ini – akan didasarkan pada STLA Large, yang memungkinkan penggerak roda belakang dan semua roda.
Rincian lebih lanjut tentang produk masa depan Maserati diharapkan akan terungkap pada 1 Maret, ketika Tavares Stellantis mempresentasikan rencana strategis pertamanya, menyusul pendiriannya pada Januari 2021 setelah merger FCA dan PSA Group.
