Prospek optimis Kia muncul di tengah meningkatnya antusiasme untuk EV di seluruh industri, karena pembuat mobil dari Jepang hingga Eropa dan AS meningkatkan ekspektasi penjualan mereka di tengah meningkatnya minat pelanggan dan peraturan pemerintah serta subsidi yang mempromosikan teknologi tersebut.
Pergeseran ke elektrifikasi juga akan membantu Kia mengubah citra mereknya di pasar, tambah Song.
“Pada tahun 2021, Kia menjalani transformasi skala penuh dari nama perusahaan, logo, produk dan desain, serta strategi perusahaan. Hasilnya, nilai merek kami meningkat pesat,” kata Song rilis berita. “Kia harus melanjutkan upayanya untuk memperkuat identitas merek Kia.”
Secara keseluruhan, Kia yang tumbuh cepat mengharapkan penjualan global mencapai 4,3 juta kendaraan pada tahun 2030, meningkat 34 persen dari target penjualannya sebesar 3,2 juta kendaraan untuk tahun 2023, kata Song.
Menguraikan strategi perusahaan Kia untuk tahun-tahun mendatang, Song juga merinci rencana untuk apa yang disebut bisnis kendaraan yang dibuat khusus.
Kia akan memperkenalkan PBV ukuran menengah, sejenis kendaraan armada khusus, pada tahun 2025 dan pada akhirnya memperluas jajaran untuk memasukkan robot dengan penggerak otomatis.
Dalam berita produk, Song mengatakan Kia akan menawarkan trim GT performa tinggi pada semua model EV masa depan.
Sorotan utama lainnya dari peta jalan Kia:
- EV akan mencapai 37 persen dari penjualan global pada tahun 2030, naik dari target 8 persen pada tahun 2023
- Mengemudi otomatis level 3 bersyarat akan diperkenalkan di EV9 pada tahun 2023
- Netralitas karbon perusahaan harus dicapai pada tahun 2045
- Margin laba operasi sebesar 9 persen dihasilkan pada tahun 2026 dan 10 persen pada tahun 2030
Penjualan Kia di AS naik 22 persen menjadi 184.136 kendaraan pada kuartal pertama 2023, naik 8,4 persen secara keseluruhan. Penjualan global Kia naik 12 persen menjadi 767.700 pada periode tersebut.
“Kia bertujuan untuk menciptakan momentum pertumbuhan yang mengungguli pertumbuhan pasar yang lebih luas dengan produk kompetitif dan persepsi merek yang lebih baik,” kata Kia dalam pernyataannya.
“Penjualan kendaraan listrik akan mendorong pertumbuhan.”
Dengan mengangkat citra dan persepsi merek, Kia mengatakan akan fokus pada model-model kelas atas yang memungkinkannya mencapai harga kendaraan rata-rata yang lebih tinggi dan margin yang lebih besar.
Tahun lalu, EV hanya menyumbang 5 persen dari keseluruhan keuntungan. Song ingin itu tumbuh menjadi 32 persen pada 2026 dan kemudian menjadi 53 persen pada 2030. Keuntungan yang lebih baik akan datang sebagian dari pemotongan biaya baterai sebesar 55 persen pada 2030, dibandingkan dengan harga 2018, kata perusahaan itu.
Pada tahun 2022, Kia adalah penjual EV No.4 di AS, dengan pangsa pasar 3,8 persen, tepat di depan saudaranya Hyundai, tetapi di belakang pemimpin pasar Tesla, Ford No.2 dan Chevrolet peringkat ketiga.
