TOKYO – Toyota, yang baru saja mencatatkan rekor laba selama setahun, berbalik arah pada kuartal terakhir karena kekacauan rantai pasokan dan kenaikan biaya merugikan pendapatan.
Turunnya laba pada kuartal April-Juni menyoroti tantangan yang dihadapi produsen mobil terbesar di dunia tersebut mempertahankan performa primanya dan margin besar di masa depan.
Meskipun mengalami kemunduran setiap triwulan, Toyota sedikit menaikkan panduan setahun penuh untuk laba bersih dan pendapatan. Namun penyesuaian tersebut terutama berasal dari rejeki nomplok akibat melemahnya yen Jepang.
Bahkan dengan prospek yang membaik, target laba terbaru masih menunjukkan penurunan dibandingkan tahun finansial sebelumnya. Toyota mempertahankan prospek penjualan unit dan produksinya tidak berubah, dengan alasan ketidakpastian di tengah pandemi COVID-19 dan kekurangan semikonduktor global.
Laba operasional anjlok 42 persen menjadi 578,6 miliar yen ($4,24 miliar) pada kuartal fiskal pertama perusahaan yang berakhir 30 Juni, kata Toyota dalam pengumuman pendapatan kuartalannya, Kamis.
Margin laba operasional turun menjadi 6,8 persen, dari 12,6 persen pada tahun sebelumnya. Laba bersih turun 18 persen menjadi 736,8 miliar yen ($5,40 miliar), sementara pendapatan tumbuh 7,0 persen menjadi 8,49 triliun yen ($62,27 miliar).
Penjualan global turun 6,3 persen menjadi 2,01 juta kendaraan dalam tiga bulan. Angka gabungan tersebut mencakup pengiriman merek Lexus dan Toyota, serta Daihatsu dan Hino. Penjualan ritel global turun 7,8 persen menjadi 2,54 juta kendaraan pada kuartal tersebut.
Kendala tersebut mengawali periode keuangan yang penuh tantangan setelah tahun keuangan dimana Toyota memecahkan rekor pendapatan. Pada tahun yang berakhir pada tanggal 31 Maret, Toyota mencapai rekor tertinggi sepanjang masa dalam hal pendapatan, laba operasional, dan laba bersih.
Membantu penyedia
Namun pada kuartal terakhir, gangguan produksi mengurangi pasokan mobil baru dan penjualan anjlok. Sementara itu, biaya naik lebih tinggi karena Toyota membantu pemasok menanggung beban kenaikan harga bahan mentah seperti baja dan aluminium.
Awal tahun ini, Toyota mengatakan akan membantu pemasok merasakan harganya.
Dorongan dari nilai tukar mata uang asing yang menguntungkan membantu mengimbangi dampak kenaikan biaya yang lebih besar.
Melemahnya yen terhadap dolar AS meningkatkan nilai pendapatan AS yang dipulangkan ke Jepang. Mata uang Jepang telah kehilangan 18 persen nilainya terhadap dolar sejak tahun lalu.
Menatap tahun fiskal saat ini yang berakhir pada 31 Maret 2023, Toyota memperkirakan laba operasional akan turun 20 persen menjadi 2,40 triliun yen ($17,9 miliar) karena laba bersih turun 17 persen menjadi 2,36 triliun yen ($17,6 miliar). Toyota mempertahankan rencana produksinya tidak berubah pada 9,7 juta kendaraan.
Ada terlalu banyak ketidakpastian pasar sehingga memerlukan peninjauan lebih besar saat ini, katanya.
Pada saat yang sama, Toyota juga memperkirakan penjualan ritel global akan meningkat sebesar 3,1 persen menjadi 10,7 juta. Jika tercapai, ini akan menjadi rekor baru bagi produsen mobil asal Jepang tersebut.
Naoto Okamura berkontribusi pada laporan ini.
