Publisitas yang tidak diinginkan datang pada saat yang canggung untuk Tesla, yang sejak memulai Gigafactory di Shanghai pada awal 2019 telah menikmati mimpi di China, menerima dukungan pemerintah yang penting dan tampaknya meredakan ketegangan antara Washington dan Beijing yang bermasalah. .
Pembuat EV terbesar di dunia telah diberikan tunjangan yang sulit didapatkan oleh perusahaan internasional lainnya di China, pasar EV global No.1, termasuk keringanan pajak, pinjaman murah, dan izin untuk memiliki operasi domestiknya sepenuhnya.
Tetapi selama sebulan terakhir, Tesla harus mempertahankan caranya menangani data di China, melarang mobilnya dari kompleks militer karena kekhawatiran tentang informasi sensitif yang dikumpulkan oleh kamera yang dipasang di dalam kendaraan. Setelah perintah itu, CEO Elon Musk dengan keras membantah perusahaan itu akan menggunakan teknologi mobil untuk memata-matai dan unit Beijing Tesla mengatakan kamera yang terpasang pada EV-nya tidak diaktifkan di luar Amerika Utara.
Tesla sebelumnya telah dipanggil oleh regulator China atas masalah kualitas dan keamanan, termasuk kebakaran baterai dan akselerasi yang tidak normal. Pada awal Februari, terpaksa mengeluarkan permintaan maaf publik ke jaringan negara China setelah sebuah video diduga menunjukkan staf menyalahkan kelebihan beban di jaringan listrik nasional atas kerusakan kendaraan pelanggan.
Akhir bulan madu
Bulan madu Tesla di China tampaknya akan segera berakhir pada saat pembuat mobil AS menghadapi persaingan yang semakin ketat dari banyak pemain EV lokal yang lebih muda dan kaya uang seperti Nio dan Xpeng yang terdaftar di AS, yang juga mendapat dukungan dari pemerintah kota.
Kehadiran mereka di Shanghai Motor Show tahun ini menunjukkan, dengan stan mereka yang besar dan berkilau menaungi pajangan dari beberapa pembuat mobil yang lebih tradisional.
Namun, terlepas dari semua hype tentang pendatang baru ini, Tesla tetap sangat populer di China, pasar mobil terbesar di dunia untuk mobil konvensional juga. Sebuah rekor 34.714 Tesla buatan China dan impor didaftarkan di negara itu pada bulan Maret, hampir dua kali lipat dari 18.155 pendaftaran pada bulan Februari, ketika liburan Tahun Baru Imlek selama seminggu memperlambat penjualan, dan hampir tiga kali lipat jumlahnya setahun sebelumnya, ketika negara itu di dalam. cengkeraman pembatasan coronavrius.
Reaksi terhadap Tesla datang ketika merek Barat lainnya juga menghadapi pengawasan yang meningkat dan terjerat dalam geopolitik. Raksasa pakaian Swedia Hennes & Mauritz sebelumnya dikritik oleh entitas negara karena pernyataan lama di situs webnya tentang kerja paksa di wilayah Xinjiang yang disengketakan di China, sementara nasionalisme di antara beberapa konsumen China meningkat tajam, dengan kampanye untuk membeli merek lokal mendapatkan kecepatan mengumpulkan.
