BERLIN – Jerman telah membentuk aliansi dengan Italia dan beberapa negara Eropa Timur untuk menentang rencana penghentian penggunaan mesin pembakaran internal mulai tahun 2035 kecuali mobil berbahan bakar elektronik dibebaskan dari larangan tersebut.
Menteri transportasi dari Jerman, Italia, Republik Ceko, Polandia, Rumania, Hungaria dan Slovakia bertemu pada hari Senin untuk membahas perubahan rencana Uni Eropa.
Menteri transportasi Jerman Volker Wissing mengatakan skeptisisme tentang penghapusan kendaraan pembakaran internal secara bertahap juga dimiliki oleh Italia, Polandia, dan Republik Ceko.
Berlin sedang dalam pembicaraan dengan Brussels dan sedang mencari resolusi “sesegera mungkin” sebelum dapat menandatangani kesepakatan apa pun, kata Wissing kepada wartawan di Strasbourg, Senin.
“Proposal itu sangat perlu diubah,” Wissing dikatakan.
Dia mengatakan kelompok negara menginginkan kategori terpisah dari mobil bermesin pembakaran yang dapat berjalan dengan bahan bakar elektronik sintetis dan netral karbon setelah tahun 2035.
“Larangan mesin pembakaran, ketika dapat berjalan dengan cara yang netral iklim, bagi kami tampaknya merupakan pendekatan yang salah,” kata Wissing pada hari Senin.
Volkswagen dan Porsche sedang mengembangkan e-fuel dan berpendapat bahwa itu bisa menjadi alternatif elektrifikasi di beberapa segmen industri otomotif. Wissing mengatakan kendaraan berbahan bakar elektronik harus dibebaskan dari rencana larangan tersebut.
“Kami tidak ingin menghentikan sesuatu, dan kami juga tidak ingin gagal pada akhirnya,” kata Wissing. “Kami ingin peraturan disahkan – kami membutuhkan netralitas iklim – tetapi kami harus tetap terbuka pada teknologi, hal lain bukanlah pilihan yang baik untuk Eropa.”
Proposal baru datang
Menteri Transportasi Ceko Martin Kupka mengatakan Komisi Eropa dapat mengajukan proposal yang mengikat secara hukum tentang bahan bakar elektronik dalam beberapa minggu mendatang.
“Informasinya adalah dalam beberapa hari ke depan atau dalam dua minggu ke depan untuk menemukan solusi untuk rilis e-fuel ini,” kata Kupka. “Penting untuk mencari solusi.
Larangan ICE, alat utama UE untuk mempercepat peralihan Eropa ke kendaraan listrik, ditangguhkan awal bulan ini setelah penentangan menit-menit terakhir dari Jerman. Ini mengejutkan para pembuat kebijakan di Brussel dan negara anggota lainnya karena negara-negara UE dan Parlemen Eropa telah menyetujui kesepakatan tentang undang-undang tersebut tahun lalu.
UE mengatakan tanggal 2035 sangat penting karena umur rata-rata mobil baru adalah 15 tahun – jadi larangan selanjutnya akan mencegah UE mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050, tonggak sejarah global yang menurut para ilmuwan akan mencegah bencana perubahan iklim. Transportasi menyumbang sekitar seperempat dari emisi UE.
Tapi mobil sangat penting di Jerman, di mana industri otomotif mempekerjakan sekitar 800.000 orang dan memiliki pendapatan sekitar 411 miliar euro ($441 miliar), menjadikannya segmen ekonomi terbesar.
Para pendukung e-fuel mengatakan pada dasarnya listrik terbarukan diubah menjadi bahan bakar cair yang mudah terbakar menggunakan CO2 yang ditangkap dari atmosfer.
Kritikus mengatakan e-fuel adalah pemborosan energi terbarukan dan harus disimpan untuk penggunaan yang lebih sulit didekarbonisasi, sementara beberapa bagian industri juga khawatir hal itu dapat menciptakan ketidakpastian peraturan.
Bloomberg berkontribusi pada laporan ini
