SEOUL – Hyundai Motor Group akan mengurangi jumlah model mesin pembakaran dalam jajarannya untuk membebaskan sumber daya guna berinvestasi pada kendaraan listrik, kata dua orang yang dekat dengan produsen mobil tersebut kepada Reuters.
Langkah ini akan menyebabkan pengurangan 50 persen pada model yang menggunakan bahan bakar fosil, kata salah satu sumber, seraya menambahkan bahwa strategi tersebut telah disetujui oleh manajemen puncak pada bulan Maret.
“Ini adalah langkah bisnis yang penting, yang pertama-tama memungkinkan pelepasan sumber daya penelitian dan pengembangan untuk fokus pada hal lain: mobil listrik, baterai, sel bahan bakar,” kata sumber tersebut, tanpa memberikan kerangka waktu mengenai rencana tersebut.
Meskipun Hyundai tidak secara khusus menjawab pertanyaan Reuters tentang rencananya untuk model mesin pembakaran, mereka mengatakan melalui email pada hari Kamis bahwa mereka sedang mempercepat adopsi kendaraan ramah lingkungan seperti kendaraan sel bahan bakar hidrogen dan kendaraan listrik baterai.
Produsen mobil tersebut menambahkan bahwa mereka bertujuan untuk secara bertahap memperluas penawaran kendaraan listrik baterai di pasar-pasar utama seperti AS, Eropa, dan Tiongkok dengan tujuan elektrifikasi penuh pada tahun 2040.
Hyundai Motor Group, yang mencakup Hyundai Motor dan Kia dan Genesis, bertujuan untuk menjual sekitar satu juta kendaraan listrik per tahun pada tahun 2025 untuk mencapai 10 persen pangsa pasar kendaraan listrik global.
Dengan semakin ketatnya target emisi CO2 di Eropa dan Tiongkok, semua produsen mobil besar mempercepat peralihan mereka ke kendaraan listrik.
Besarnya biaya yang terkait dengan pengembangan mobil listrik dan peningkatan jangkauan penggerak aki mobil telah membuat beberapa orang mengatakan bahwa investasi mereka pada mesin konvensional sudah berakhir.
“Hyundai telah berhenti mengembangkan powertrain baru untuk mobil bermesin pembakaran internal,” kata salah satu sumber.
PSA Group mengatakan pada bulan November, sesaat sebelum bergabung dengan Fiat Chrysler Automobiles untuk membentuk Stellantis, bahwa mereka tidak lagi berinvestasi pada mesin pembakaran.
Daimler baru-baru ini merombak mesin pembakarannya dan para eksekutifnya mengatakan generasi baru akan melalui proses elektrifikasi.
Beberapa produsen mobil telah mengumumkan rencana untuk beralih ke kendaraan listrik sepenuhnya, seperti Volvo dari Swedia, yang dimiliki oleh Geely dari Tiongkok, mengatakan akan melakukannya pada tahun 2030.
Ford mengatakan jangkauannya di Eropa akan sepenuhnya menggunakan listrik pada tanggal yang sama.
Bagi Hyundai, yang merupakan salah satu dari sepuluh grup mobil teratas dunia bersama dengan Kia, langkah ini sangat penting karena mereka memiliki salah satu teknologi mesin dan transmisi terluas di industrinya.
Grup tersebut akan menyelesaikan strateginya untuk beralih ke model serba listrik dalam enam bulan ke depan, kata salah satu sumber.
Pada bulan April, Hyundai mengatakan akan mengurangi jumlah model bensinnya di Tiongkok menjadi 14 dari 21 pada tahun 2025, dan meluncurkan model listrik baru setiap tahun mulai tahun 2022.
Pada bulan Februari, kelompok tersebut mengatakan tidak lagi melakukan pembicaraan dengan Apple untuk mengembangkan kendaraan otonom.
Sumber yang mengetahui masalah tersebut mengatakan gagasan grup tersebut menjadi produsen kontrak untuk Apple menghadapi tentangan internal yang kuat.
