Hyundai Motor mengakhiri proyek dengan Rimac Group, kata sumber, setelah produsen mobil Kroasia itu memperdalam hubungannya dengan Porsche.
Hyundai dan merek saudaranya Kia bersama-sama 80 juta euro diinvestasikan ($84 juta) di startup listrik pada tahun 2019 untuk mengambil 12 persen saham di perusahaan tersebut.
Hyundai kemudian mengumumkan dua proyek: mobil sport listrik untuk sub-merek performa N Hyundai dan kendaraan sel bahan bakar sporty.
Hyundai dan Kia “tetap berinvestasi” di Rimac, kata seorang juru bicara Berita Mobil Eropa dalam email balasan untuk pertanyaan. Dia juga mengonfirmasi bahwa perusahaan-perusahaan tersebut saat ini sedang menjalankan “beberapa proyek kemitraan tingkat tinggi”.
“Kedua belah pihak menyadari nilai kemitraan strategis ini dan akan terus bekerja sama di masa depan,” tambah juru bicara tersebut.
Hubungan Hyundai dengan Rimac memburuk karena perusahaan Kroasia itu semakin dekat dengan Porsche, menurut sebuah sumber.
Tahun lalu, Porsche meningkatkan kepemilikannya di Rimac menjadi 24 persen, dari 10 persen.
Pada saat yang sama, Rimac membentuk usaha patungan 55-45 dengan Porsche untuk mengambil alih merek hypercar Bugatti milik Grup Volkswagen.
Hyundai akan menyelesaikan proyek mobil sport listrik yang dimulai sendiri bekerja sama dengan Rimac, kata salah satu sumber. Tanggal peluncuran kendaraan yang diharapkan adalah awal tahun 2023.
Pekerjaan bersama pada proyek sel bahan bakar, yang ditunjukkan oleh konsep Hyundai Vision FK tahun lalu, tidak akan dilanjutkan, kata sumber tersebut.
“Kami memiliki dua proyek tingkat tinggi aktif yang sedang berjalan (dengan Hyundai), satu sudah selesai dan beberapa proyek masa depan sedang dibahas,” kata juru bicara Rimac dalam tanggapan email atas pertanyaan dari Berita Mobil Eropa.
Perusahaan tidak mengatakan apakah proyek yang selesai adalah mobil sport listrik.
Rimac membantah pengaruh Porsche yang lebih besar di perusahaan menyebabkan perpecahan dengan Hyundai.
“Hyundai telah mendukung transformasi perusahaan selama 12 bulan terakhir – termasuk memisahkan diri dari Rimac Technology dan bergabung dengan Bugatti di bawah perusahaan baru Bugatti Rimac,” kata juru bicara tersebut.
Rimac telah memposisikan dirinya sebagai pemasok komponen performa untuk mobil listrik yang dipimpin oleh pengusaha dan pendiri Mate Rimac, termasuk memasok powertrain untuk hypercar Pininfarina Battista.
Rimac juga membuat supercar listriknya sendiri, yang terbaru adalah Nevera yang akan menjangkau pelanggan tahun ini. Nevera akan dibatasi hanya 150 unit.
Mate Rimac mengatakan tahun lalu bahwa dia memahami bahwa pertumbuhan perusahaannya dapat merusak hubungan dengan pemegang sahamnya.
“Pertaruhannya semakin besar,” katanya kepada Bloomberg.
“Tetapi saya bukan orang yang mau bermain aman. Tidak pernah. Bahkan hampir tidak pernah. Jadi, jika akan ada perselisihan dengan pemegang saham dan orang-orang yang lebih berpengalaman yang masuk ke perusahaan, biarkan saja.”
Mate Rimac mengatakan kepada Automotive News Europe pada bulan Februari bahwa meskipun ada investasi ekuitas dari perusahaan seperti Porsche dan Hyundai, Rimac masih belum sepenuhnya mapan. “Kami belum melampaui batas atau keluar dari perusahaan-perusahaan Death Valley,” katanya.
