Hasil langsung Indy 500: Josef Newgarden pemenang, klasemen dan analisis

Itu memiliki sedikit dari segalanya — perubahan keunggulan yang mendebarkan, bahaya dan restart putaran terakhir yang membuat Josef Newgarden, juara IndyCar dua kali, akhirnya memenangkan Indianapolis 500 dalam upayanya yang ke-12.

Dia menyalip pemimpin Marcus Ericsson di lap terakhir. Ericsson kesal karena balapan dimulai kembali dan dikurangi menjadi sprint satu putaran. “Itu tidak adil,” katanya. Perlombaan ini memiliki segalanya, termasuk beberapa bendera merah di lap terakhir, kecelakaan mengerikan yang melibatkan Kyle Kirkwood dan ban yang melayang di atas tribun dan masuk ke tempat parkir, menabrak mobil penumpang.

Setelah selesai, Newgarden berlari ke tribun dan merayakannya bersama penonton. Akan ada pertanyaan apakah baku tembak satu ronde di akhir adalah hal yang benar untuk dilakukan, namun Anda tidak dapat menyangkal bahwa itu sangat menghibur.

Josef Newgarden memenangkan Indianapolis 500 ke-107 yang dramatis pada hari Minggu, termasuk tiga bendera merah di lap terakhir. Inilah yang perlu Anda ketahui:

• Newgarden memenangkan Indy 500 pertamanya dengan melewati Marcus Ericsson di lap terakhir.
• Dengan tiga lap tersisa, tabrakan multi-mobil terjadi saat lapangan mendekati bendera hijau. Pemimpin pemenang lomba bertahan Marcus Ericsson memimpin perlombaan dan Santonio Ferrucci berada di urutan kedua. Bendera merah ketiga dikibarkan dalam rentang waktu 13 lap, bukannya mengakhiri balapan di bawah warna kuning.
• Sesaat sebelum itu, Pato O’Ward terjatuh dengan keras setelah kehilangan kendali dan membelokkan lintasan ke dinding luar dengan tujuh lap tersisa. O’Ward, yang baru saja dilewati oleh Josef Newgarden untuk memimpin, berada di bawah Ericsson memasuki Tikungan 2 ketika dia melakukan tendangan sudut. Simon Pagenaud dan Agustín Canapino juga terlibat.
• Kecelakaan O’Ward terjadi setelah Felix Rosenqvist kehilangan kendali atas mobilnya dan menabrak Kyle Kirkwood, menyebabkan mobil Kirkwood akhirnya terbalik dan meluncur melintasi trek. Ada 16 lap tersisa saat tabrakan mereka.

Baca lebih lanjut di sini.

Kemenangan Indy 500 ke-19 untuk Tim Penske, memperpanjang rekornya. Kemenangan terakhir adalah 2019 bersama Simon Pagenaud.

Josef Newgarden mengalahkan Marcus Ericsson dalam adu penalti satu putaran untuk memenangkan Indy 500. Ericsson, pemenang balapan bertahan, memimpin ketika balapan dimulai kembali dengan satu putaran tersisa dan memimpin ketika Newgarden berhasil melewati Ericsson. Pembalap Tim Penske kemudian menahan Ericsson yang datang pada akhir untuk memenangkan 500 pertamanya.

Pembalap mengira pemimpin di bendera putih akan disusul pada lap terakhir dan mereka tidak ingin memimpin. Ingatlah hal itu setelah restart berikutnya…kecuali tentu saja ada peringatan.

Pato O’Ward mengalami kecelakaan keras setelah kehilangan kendali dan memutar lintasan ke dinding luar. O’Ward, yang baru saja dilewati Josef Newgarden untuk memimpin, berada di bawah Marcus Ericsson memasuki Tikungan 2 saat dia berputar. Simon Pagenaud dan Agustín Canapino juga terlibat. Balapan itu berbendera merah dengan tujuh lap tersisa.

Kyle Kirkwood dievaluasi dan dibebaskan dari pusat perawatan tengah lapangan setelah tabrakan brutal. Mobil ini melihat mobilnya terbalik dan meluncur melintasi lintasan.

Menurut NBC Sports, tidak ada yang terluka setelah ban keluar lintasan, hanya meleset dari tribun dan masuk ke tempat parkir.

Ada kecelakaan mengerikan di Indianapolis yang melibatkan Kyle Kirkwood dan Felix Rosenqvist. Kirkwood terbalik tetapi sadar dan berbicara dengan petugas keamanan. Sebuah ban sepertinya keluar jalur.

Santino Ferrucci menghindari penalti waktu yang melumpuhkan dan sebagai gantinya hanya diberikan penalti uang untuk ban yang keluar dari pit stall saat melakukan pit stop. Jika ofisial memberinya penalti waktu, peluangnya untuk menang akan hilang. Namun dia tetap mempertahankan posisi lintasannya dan akan kembali ke depan setelah pit bendera hijau selesai dibangun.

Kami memiliki balapan dengan 25 balapan tersisa dan beberapa aksi panik di depan. O’Ward memimpin tetapi harus mengadu lagi. Ericsson, Rosenqvist, Newgarden dan Ferrucci harus maju ke depan setelah semua orang melakukan pemberhentian terakhirnya.

Strateginya kini terpecah, berkat kehati-hatian ini — karena putaran tersisa cukup banyak sehingga tidak ada seorang pun yang bisa mencapai akhir dari sini.

Beberapa pembalap, seperti pemimpin balapan Marcus Ericsson dan Josef Newgarden, memilih tetap berada di jalur dan mempertahankan posisi lintasannya. Mereka akan dipaksa untuk mencoba mempertahankan posisi mereka pada ban yang sudah tua sampai mereka berhenti untuk terakhir kalinya untuk mengisi bahan bakar. Tampaknya 12 mobil teratas tertinggal.

Lainnya, seperti Pato O’Ward (yang memiliki masalah bahan bakar) memilih pit. Hal ini akan memungkinkan mobil-mobil tersebut untuk melaju kencang dan tidak perlu khawatir dalam mengatur bannya karena mereka harus masuk pit sekali lagi sebelum garis finis.

Tim Pato O’Ward mengatakan mereka tidak dapat mengisi tangki bahan bakar mereka sepenuhnya, yang berarti dia akan kekurangan bahan bakar dibandingkan orang lain. Istirahat berat bagi pembalap yang berada di posisi lima besar sepanjang hari.

Saat Colton Herta keluar dari pitnya, Romain Grosjean memasuki pitnya dan mereka bertabrakan. Penalti mungkin menanti Herta.