Great Wall meluncurkan SUV sel bahan bakar hidrogen pertamanya

BEIJING – Great Wall Motor, produsen SUV terbesar di China, berencana meluncurkan SUV bertenaga hidrogen pertamanya tahun ini.

Perusahaan juga akan mengerahkan mobil bertenaga hidrogennya selama Olimpiade Musim Dingin di China tahun depan, kata Zhang Tianyu, kepala FTXT Energy Technology, anak perusahaan Great Wall, Senin di kota Baoding selama konferensi media untuk mengumumkan penjelasan pembuat mobil tentang hidrogen. strategi.

Great Wall telah menginvestasikan 2 miliar yuan ($305 juta) selama lima tahun terakhir untuk mengembangkan teknologi terkait tenaga hidrogen yang dapat digunakan untuk kendaraan serta transportasi laut dan kereta api, kata Zhang. Pendiri Wei Jianjun menambahkan bahwa Great Wall akan menginvestasikan 3 miliar yuan lagi selama tiga tahun ke depan dan berencana menjadi tiga besar penjual mobil bertenaga hidrogen pada tahun 2025.

“Pengembangan industri terkait hidrogen akan bergerak maju secepat kendaraan listrik,” kata Wei.

Tembok Besar telah meningkatkan pengeluaran untuk bertransformasi dari perakit kendaraan tradisional menjadi perusahaan mobilitas berbasis teknologi. Ini meluncurkan merek Smart Coffee pada bulan Juli, menyebutnya sebagai “mesin digital” dari transisinya, yang mencakup pengemudian otonom, sistem kelistrikan, dan kabin pintar. Perusahaan mengatakan bulan lalu akan bermitra dengan Horizon Robotics Inc yang berbasis di Beijing. bekerja untuk mengembangkan teknologi mengemudi cerdas, termasuk sistem self-driving.

China, pasar mobil terbesar di dunia, mempromosikan pengembangan mobil, truk, dan bus bertenaga hidrogen, dengan pemerintah pusat menawarkan untuk memberi penghargaan kepada kota-kota yang memenuhi target adopsi. Dalam rencana 15 tahun untuk kendaraan energi baru yang dirilis pada November, Dewan Negara China mengatakan negara itu akan fokus membangun rantai pasokan sel bahan bakar dan mengembangkan truk dan bus bertenaga hidrogen. Pada bulan September, Presiden Xi Jinping menetapkan batas waktu 2030 bagi China untuk mulai mengurangi emisi karbon.

Elon Musk, CEO Tesla, menolak mobil hidrogen yang terkenal sebagai “sangat bodoh”. Awal bulan ini dia menolak pandangan bahwa hidrogen adalah masa depan, memberi tahu audiensi di China bahwa dia malah sangat percaya pada matahari dan angin, ditambah dengan penyimpanan baterai stasioner, dan semua transportasi menggunakan listrik, kecuali roket.

Hidrogen lebih bersih daripada bensin dan tidak memerlukan baterai besar atau litium mahal dan sakit kepala daur ulang yang menyertainya. Namun, memproduksi bahan bakar itu mahal, baik dalam bentuk karbon maupun dolar.

China ingin memiliki 1 juta kendaraan sel bahan bakar di jalan dalam satu dekade dan menghabiskan ratusan juta yuan untuk mensubsidi pembelian dan memacu penelitian dan pengembangan. Seperti yang terlihat pada mobil bertenaga baterai, banyak startup dan perusahaan mapan mencoba memanfaatkan kebijakan tersebut.

Menanggapi inisiatif pemerintah, pembuat mobil terbesar China mempercepat dorongan mereka ke energi alternatif. SAIC Motor Corp., pembuat mobil China terbesar, mengatakan tahun lalu berencana untuk merebut 10 persen pasar kendaraan hidrogen China pada tahun 2025. Perusahaan akan menambah setidaknya 10 model hidrogen selama lima tahun ke depan, katanya.

Pasar kendaraan hidrogen yang sedang berkembang di seluruh dunia didominasi oleh perusahaan seperti Toyota dan Ballard Power Systems Kanada.