DETROIT – Ford meningkatkan pengeluarannya untuk elektrifikasi sebesar $8 miliar hingga $30 miliar pada tahun 2025 dan memperkirakan 40 persen penjualan globalnya akan sepenuhnya menggunakan listrik pada tahun 2030.
Pengeluaran tambahan akan difokuskan pada pengembangan baterai, menurut CFO John Lawler. Perusahaan tersebut mengatakan pihaknya berencana untuk memotong biaya baterai sebesar 40 persen pada pertengahan dekade ini, menjadi kurang dari $100 per kilowatt-jam, dan akan segera menawarkan lini baterainya sendiri yang diberi merek IonBoost.
Ford juga menggandakan bisnis komersialnya, dan memperkirakan pendapatannya akan meningkat hampir dua kali lipat sebesar $27 miliar pada tahun 2019 dari pendapatan yang terkait dengan perangkat keras komersial dan layanan terkait, dan diperkirakan akan mencapai $45 miliar pada tahun 2025. Ini menciptakan Ford Pro, sebuah bisnis layanan dan distribusi. yang akan ditujukan untuk pelanggan komersial dan pemerintah. Ted Cannis, kepala kendaraan komersial Ford Amerika Utara, akan menjadi CEO unit bisnis Ford Pro yang baru.
gerakannya, Diumumkan pada hari Rabuadalah bagian dari rencana pertumbuhan luas yang disebut Ford+ yang disampaikan oleh CEO Jim Farley dan eksekutif lainnya kepada investor sebagai bagian dari Hari Pasar Modal perusahaan.
“Ini adalah peluang terbesar kami untuk pertumbuhan dan penciptaan nilai sejak Henry Ford mulai mengembangkan Model T,” kata Farley.
rencana EV
Sebagian besar pertumbuhan Ford bergantung pada kendaraan listrik. Pada hari Rabu, perusahaan mengumumkan dua platform kendaraan baterai-listrik baru yang akan memungkinkan kendaraan versi EV seperti Explorer, Lincoln Aviator dan “SUV tangguh”.
Ford mengatakan pada akhirnya mereka memperkirakan keuntungan dari kendaraan listriknya akan lebih besar daripada keuntungan yang diperoleh dari kendaraan bertenaga bensin.
Ford juga mengatakan telah memesan 70.000 reservasi, dalam bentuk deposit yang dapat dikembalikan sebesar $100, untuk F-150 Petir van listrik diluncurkan minggu lalu. Farley sebelumnya mengatakan itu menumpuk 45.000 pemesanan dalam 48 jam.
Perusahaan yang minggu lalu menandatangani perjanjian dengan SK Innovation untuk membuat baterai EV, dikatakan bahwa baterai tersebut akan disebut IonBoost, mengacu pada lini mesin bensin EcoBoost.
Ford mengatakan akan menawarkan tiga jenis: baterai lithium-ion IonBoost; Baterai lithium ion fosfat IonBoost Pro untuk kendaraan komersial; dan baterai solid-state yang dikembangkan bersama Solid Power, sebuah perusahaan di mana Ford memiliki kepentingan ekuitas.
Farley mengatakan perusahaan yakin dapat mencapai produksi baterai solid-state “dalam dekade ini.”
Ford mengatakan pekan lalu bahwa pihaknya memerlukan dua pabrik baterai untuk memenuhi tujuan produksinya melalui usaha patungan dengan SK.
‘selalu aktif’
Produsen mobil tersebut ingin beralih dari model bisnis yang berorientasi transaksi ke hubungan “selalu aktif” dengan pelanggan.
Hal ini akan melibatkan apa yang disebut Blue Oval Intelligence, platform berbasis cloud generasi berikutnya milik Ford untuk mengintegrasikan sistem kelistrikan, distribusi daya, komputer, dan perangkat lunak ke dalam kendaraan Ford dan Lincoln yang terhubung.
Ford baru-baru ini mulai menawarkan pembaruan melalui udara, yang disebutnya “Ford Power-Ups,” dan memperkirakan akan ada 33 juta kendaraan Ford dan Lincoln yang diaktifkan untuk pembaruan tersebut di jalan pada tahun 2028.
“Saya gembira dengan arti Ford+ bagi pelanggan kami, yang akan mendapatkan pengalaman baru dan lebih baik dengan memasangkan kendaraan ikonik kelas dunia kami dengan teknologi terhubung yang terus menjadi lebih baik dari waktu ke waktu,” kata Farley dalam sebuah pernyataan. “Kami akan memberikan biaya yang lebih rendah, loyalitas yang lebih kuat, dan keuntungan yang lebih besar bagi semua pelanggan kami.”
Ford mengatakan pada hari Rabu bahwa pihaknya mengharapkan untuk menghasilkan laba yang disesuaikan secara keseluruhan sebelum bunga dan margin pajak sebesar 8 persen pada tahun 2023. Perusahaan mengatakan mereka juga mengharapkan untuk mencapai margin 10 persen di Amerika Utara pada tahun 2023.
Lawler mencatat bahwa operasi perusahaan di luar negeri, yang akhir-akhir ini menjadi penghambat kinerja keuangannya secara keseluruhan, telah meningkatkan kinerjanya, dan banyak unit berada di jalur menuju profitabilitas yang berkelanjutan.
“Gelombangnya sudah berbalik,” katanya.
