Mawakana baru-baru ini menjabat sebagai COO dan Dolgov sebagai chief technology officer. Keduanya telah mengembangkan hubungan kerja yang erat dan telah sangat terlibat dalam pencapaian Waymo yang paling terkenal, termasuk pengujian AV tanpa pengemudi yang sedang berlangsung di Phoenix sebagai bagian dari layanan ride-hailing Waymo One dan pengembangan divisi pengiriman Waymo Via.
“Kami bekerja sama dalam hampir semua hal,” kata Dolgov Berita mobil. “Saya merasa sulit untuk memikirkan apa pun yang belum pernah kita kerjakan bersama selama beberapa tahun terakhir.”
Struktur Co-CEO tidak biasa, meski tidak jarang. Netflix membuat pengaturan serupa antara pendiri Reed Hastings dan Ted Sarandos Juli lalu. Perusahaan seperti Oracle, Salesforce, dan SAP telah membatasi upaya eksperimen kepemimpinan ganda.
Pengaturan tersebut memberikan stabilitas pada saat Waymo telah membuat kemajuan yang lambat dan mantap dalam memperkenalkan operasi tanpa pengemudi untuk anggota masyarakat di pusat operasi metro Phoenix.
Menumbuhkan layanan mengemudi otonom di luar Phoenix kemungkinan akan menjadi prioritas bagi tim kepemimpinan baru. Pada bulan Februari, Waymo mengatakan akan memperluas operasinya di San Francisco, dan Dolgov mengonfirmasi bahwa itu akan menjadi fokus awal.
“Kami berada di jalur untuk memperluas ke kota-kota baru, terutama di California,” katanya. “Jelas, kami telah berkendara ke sana sejak awal. Sekarang kami sedang berupaya memetakan langkah selanjutnya.”
Di luar layanan ride-hailing, Waymo telah menghidupkan kembali pengejaran truk jarak jauhnya, yang diyakini banyak orang — termasuk saingan Waymo Aurora — akan menjadi aplikasi operasional praktis pertama untuk kendaraan otonom. Di depan itu, Waymo telah menjalin kemitraan dengan Daimler Trucks, dan memiliki ikatan lain yang menjanjikan dengan UPS Inc.
“Ini merupakan perjalanan yang luar biasa,” kata Dolgov. “Ketika kami mulai, saya dan beberapa orang lainnya percaya pada potensi jangka panjang dari teknologi ini, dan sangat menyenangkan melihat tim kami berkembang, menjalankan misi, dan melihat hal ini menjadi kenyataan.”
Itu adalah perjalanan yang berliku. Dolgov dibesarkan di Moskow dan sering bepergian ke luar negeri. Dia tinggal di Jepang selama setahun, bersekolah di Amerika Serikat, dan kemudian kembali ke Rusia untuk belajar matematika dan fisika sebelum kembali ke AS untuk mendapatkan gelar doktor dalam ilmu komputer di University of Michigan.
Mawakana lahir di Mississippi tetapi tinggal di Texas, Georgia, dan Virginia. Setelah lulus dari sekolah hukum, dia awalnya ingin mempraktikkan hukum ketenagakerjaan atau mengerjakan kebijakan pendidikan. Alih-alih, karya awalnya berfokus pada teknologi — khususnya seputar potensi interferensi di orbit satelit dan masalah yang melibatkan Undang-Undang Telekomunikasi tahun 1996. Ini mungkin mengganggu rencana awalnya, tetapi menempatkannya di jalur baru.
“Kedengarannya sama goyahnya dengan suara apa pun,” katanya. “Itulah yang membawa saya ke dalam teknologi, dan saya bertahan di dalamnya. Alasan saya bertahan adalah karena pada dasarnya saya percaya bahwa teknologi dapat meningkatkan kehidupan orang. Dan itulah bagian besar dari bagaimana saya berakhir di Waymo.”
