CEO Daimler Ola Kallenius mendorong penilaian yang lebih tinggi untuk pembuat mobil mewah karena pembuat bergerak lebih dalam ke kendaraan listrik yang dikemas dengan gadget digital.
Menyusul spin-off unit truk Daimler pada bulan Desember, pembuat mobil tersebut akan mengubah namanya menjadi Mercedes-Benz pada tanggal 1 Februari, menandakan langkahnya menuju unit mandiri yang gesit untuk mengatasi transformasi industri.
Mercedes bertujuan untuk memiliki model bertenaga baterai di semua segmennya tahun ini untuk bersaing dengan Tesla.
“Kami memiliki peluang nyata untuk meningkatkan kelipatannya,” kata Kallenius kepada wartawan pada hari Jumat, tanpa menyebutkan target valuasi spesifik untuk perusahaan, yang telah memperoleh nilai sekitar 40 persen selama 12 bulan terakhir menjadi nilai saat ini sebesar 74 miliar euro ( $82,4 miliar).
Kallenius menunjuk pada valuasi yang lebih tinggi terkait dengan saham mewah dan teknologi lainnya. “Kalau kita bisa meningkatkan arus kas dan kelipatan kita, ada banyak potensi di saham Mercedes-Benz,” ujarnya.
Pembuat mobil tradisional, termasuk Volkswagen, sedang berjuang untuk pulih dari kelipatan perdagangan yang rendah bahkan ketika mereka mulai menghapus mobil listrik. Kurangnya kredit dari pasar modal menempatkan pembuat mobil pada posisi yang kurang menguntungkan untuk bersaing dengan saingan baru seperti Apple dan Tesla dengan kekuatan finansial yang unggul.
Analis mengatakan pembuat mobil premium berjuang di pasar mewah, kecil dan terbatas menurut definisi, hanya bisa tumbuh begitu banyak.
Mengejar Tesla
“Investor mungkin mulai melihat Mercedes sebagai tipe Lucid Motors atau Tesla dan mulai memberikannya beberapa EV (kendaraan listrik),” kata Tom Narayan, analis otomotif Eropa di RBC Capital Markets. “Tapi Lucid dan Tesla mulai dari 100 persen EV. Untuk Mercedes, Anda harus mengonversi bisnis ICE (mesin pembakaran internal) Anda yang sudah ada menjadi EV. Itu mungkin menjadi batas sejauh mana kelipatan itu bisa berjalan dalam jangka pendek.”
Daniel Schwarz, direktur pelaksana di Stifel, mengatakan valuasi mencerminkan pandangan bahwa merek Jerman berada dalam posisi bertahan, dipaksa untuk melindungi pangsa pasar mereka. “Penilaian Tesla didasarkan pada asumsi bahwa Tesla akan mendapatkan pangsa pasar dari pabrikan Jerman, yang tidak memiliki potensi pertumbuhan pendapatan yang sebanding,” katanya.
Kallenius sedang merestrukturisasi Mercedes untuk fokus pada model kelas atas dengan penawaran mengemudi otonom yang bertujuan untuk meningkatkan pendapatan, bahkan saat perusahaan menginvestasikan miliaran untuk teknologi baru.
Divisi utama Mercedes-Benz Daimler mengalami penghentian produksi yang meluas selama kuartal ketiga tahun 2021 karena kekurangan chip.
Pengiriman agak pulih dalam tiga bulan terakhir tahun ini, tetapi pembuatnya masih kehilangan mahkota penjualan mobil mewahnya untuk menyaingi BMW untuk pertama kalinya sejak 2015. Perusahaan akan melaporkan pendapatan tahunan pada 24 Februari.
Spin-off divisi truk Daimler dalam daftar terpisah mengakhiri lebih dari satu abad bisnis yang beroperasi di bawah satu atap.
Perubahan tersebut adalah yang terbaru dari serangkaian perombakan struktural untuk pembuat mobil yang memulai hidup sebagai Daimler-Benz pada tahun 1926. Merek Mercedes, dinamai putri seorang pengusaha mobil, secara resmi diadopsi oleh Daimler pada tahun 1902.
Reuters berkontribusi pada laporan ini
