Berdasarkan bidang usaha, ia mengatakan sumber listrik akan tumbuh sebesar 15 persen setiap tahunnya karena elektrifikasi; sistem termal, sebesar 11 persen, yang juga memperoleh manfaat dari elektrifikasi; ADAS akan mengalami pertumbuhan sebesar 19 persen; interior sebesar 14 persen; dan jarak pandang (penerangan dan wiper) sebesar 10 persen.
Meskipun ada tren baru-baru ini yang mengarah pada pengadaan komponen listrik, Perillat mengatakan 40 persen bisnis penggerak tegangan tinggi akan tetap melakukan outsourcing untuk pasokan, termasuk 30 persen mobil elektronik, 40 persen inverter, dan 90 persen pengisi daya onboard.
“Masih ada ruang untuk pemasok seperti Valeo,” ujarnya.
Bisnis Valeo untuk hibrida ringan 48 volt, yang disebutnya sebagai “teknologi transisi,” masih memiliki banyak harapan, katanya, dimulai dengan perlunya produsen mobil Eropa untuk memenuhi standar polusi Euro 7 yang akan datang. Dan teknologi hibrida ringan dapat digunakan sebagai sistem penggerak utama untuk kendaraan dengan mobilitas mikro seperti sepeda listrik, skuter, dan sepeda roda tiga, kata Perillat, dengan potensi penjualan sebesar 500 juta euro pada tahun 2030.
Area pertumbuhan lain untuk Valeo meliputi:
- Manajemen termal: Karena kebutuhan untuk menjaga suhu baterai untuk pengisian daya yang aman dan jangkauan yang optimal, mobil listrik akan memiliki kapasitas dua setengah kali lipat dari mesin pembakaran internal pada tahun 2025, kata Perillat. Valeo memperkirakan penjualan kepada produsen mobil akan mencapai 5 miliar euro pada tahun 2025 dari 3,3 miliar euro tahun lalu.
- ADAS: Perillat mengatakan pasar ini “didorong oleh keselamatan”, dengan meningkatnya peraturan berarti konten per kendaraan lebih tinggi. Hingga 30 persen mobil premium akan dilengkapi dengan otomatisasi SAE level 3 pada tahun 2030, katanya, dan mereka akan membutuhkan lidar, sebuah area di mana Valeo jelas merupakan pemimpin pasar, dengan 160,000 unit di jalan dan tiga generasi sistem Scala-nya. , yang muncul di mobil dari Audi, Honda dan Mercedes-Benz. Penjualan ADAS akan mencapai 4 miliar euro pada tahun 2025, naik dari 1,9 miliar euro pada tahun 2021 – dengan margin sebesar 21 persen pada saat itu.
- Di dalam: Pengenalan ADAS dan kendaraan otonom, bersama dengan konektivitas 5G akan mengarah pada “penemuan kembali” interior. “Penumpang berharap lebih banyak lagi dari mobil mereka,” kata Perillat. “Mereka ingin merasa berada dalam kepompong pribadi di mana mereka merasa seperti di rumah sendiri dan aman.” Itu berarti produk seperti augmented reality head-up dan permukaan “pintar”, yang meningkatkan nilai konten sebesar 14 persen. Penjualan akan mencapai 2 miliar euro pada tahun 2025, naik dari 1,2 miliar pada tahun 2021.
- Pencahayaan dan wiper: Jauh dari sekadar komoditas, kata Perillat, terdapat hambatan masuk yang semakin tinggi seiring dengan semakin canggihnya pencahayaan. Elektrifikasi telah membebaskan fasia dari kebutuhan akan ventilasi, memungkinkan desainer menggunakannya sebagai ruang untuk menciptakan ciri khas merek melalui penggunaan pencahayaan baru, katanya, dan wiper akan digunakan untuk menjaga sensor ADAS tetap bersih. Penjualan visibilitas akan mencapai 6 miliar euro pada tahun 2025, naik dari 3,9 miliar euro pada tahun 2021.
Di banyak bidang ini, kata Perillat, Valeo akan menemukan nilai tambah karena tuntutan teknologi elektrifikasi dan ADAS. Dia mengutip manajemen termal sebagai contoh: “Radiator dan kondensor sudah sama selama 30 tahun. Kami membuat mereka lebih baik. Kita buat lebih tipis, tapi pada dasarnya teknologinya sama, jadi harga turun karena persaingan,” ujarnya.
Namun kendaraan listrik memiliki kebutuhan termal yang jauh lebih canggih, termasuk pompa panas dan sistem pendingin baterai. Untuk komponen-komponen baru ini, dia mengatakan Valeo dapat “mengatur ulang harga pada tingkat yang lebih tinggi, atau mencocokkan harga dengan margin yang lebih tinggi dari sebelumnya.”
