Berapa persentase penjualan global Anda yang merupakan model EQ dan berapa persentase yang merupakan model hibrida plug-in?
Pada tahun 2020, xEV kami — model plug-in hybrid dan all-electric — menyumbang persentase satu digit dari penjualan global kami. Pada kuartal pertama tahun ini, angkanya mencapai 10 persen di seluruh dunia dan 25 persen di Eropa. Secara volume, xEV berjumlah sekitar 59.000 unit pada kuartal tersebut, dimana 16.000 di antaranya adalah listrik murni. Omong-omong, hibrida plug-in kami memimpin di kelasnya dalam hal jangkauan kinerjanya, yaitu sekitar 100 km berdasarkan pedoman WLTP.
Pada tahun 2020, terdapat beberapa kelonggaran dalam memenuhi target CO2 Eropa karena kredit super yang diberikan kepada mobil rendah emisi dan karena Anda tidak dapat menghitung 5 persen dari model dengan emisi tertinggi. Pada tahun 2021, hal-hal tersebut akan hilang dan seluruh armada harus memenuhi standar WLTP yang lebih ketat, bukan aturan NEDC. Beberapa pesaing mengatakan bahwa hal ini berarti CO2 perlu dikurangi sebesar 12 hingga 15 persen lagi pada tahun 2021 dibandingkan tahun 2020. Apakah ini benar?
Itu benar. Oleh karena itu, setelah mengambil langkah besar di tahun 2020, kita perlu mengambil langkah besar lainnya di tahun 2021. Pada tahun 2020, berdasarkan NEDC, kita menghasilkan sekitar 104 gram per kilometer CO2, yang berarti kita berada beberapa gram di bawah angka yang seharusnya. Tapi menurut aturan WLTP, beratnya sekitar 130 gram. Meskipun demikian, kami berada di jalur yang tepat untuk mencapai target yang lebih sulit pada tahun 2021.
Tahun lalu, Mercedes harus membeli kredit emisi di China dan Amerika karena memprioritaskan penjualan kendaraan listrik di Eropa. Akankah Mercedes mampu memenuhi kebutuhan di semua pasar utamanya tahun ini tanpa bantuan kredit?
Kami belum akan mencapainya pada tahun 2021, namun situasi ini terus membaik setiap tahunnya dan kami memiliki rencana yang jelas untuk mencapainya.
Uni Eropa baru-baru ini memperkenalkan mekanisme untuk mengumpulkan data emisi dunia nyata menggunakan perangkat yang akan dipasang pada mobil baru mulai tahun ini. Kelompok lingkungan hidup mengatakan perangkat ini akan membuktikan bahwa hibrida plug-in tidak ramah lingkungan seperti yang diiklankan kecuali jika diisi dayanya secara teratur. Apa pandangan Anda mengenai hal ini dan bagaimana UE akan menggunakan data ini?
Kita semua tahu bahwa kita memerlukan pengukuran standar untuk sertifikasi. Itu sebabnya kami beralih dari NEDC ke WLTP. Namun konsumsi individu Anda mungkin berbeda tergantung cara Anda mengemudi. Tujuan UE adalah memastikan bahwa konsumsi individu selama berkendara sebenarnya dan angka sertifikasi yang diperoleh selama pengujian tidak berbeda. Tujuan kami adalah mengurangi CO2. Tugas utamanya adalah mencapai nol emisi. Tidak ada keraguan tentang hal ini. Pada akhirnya, hal ini akan mengarah pada elektrifikasi total. Ketika berbicara tentang hibrida plug-in, kita sekarang berada pada generasi ketiga dari mobil-mobil tersebut, namun sebagian besar pembicaraan tentang mobil tersebut masih didasarkan pada data dari generasi pertama yang baterainya lebih kecil dan jangkauannya lebih pendek. Karena kami menawarkan pelanggan kami jangkauan yang lebih jauh, mereka akan menggunakan hibrida plug-in lebih sesuai dengan tujuan yang dimaksudkan. Banyak pelanggan dapat berkendara ke dan dari tempat kerja sepanjang minggu dalam mode serba listrik. UE akan memantau data ini dan kami juga akan memantaunya, karena kami berkepentingan untuk membantu pelanggan mendapatkan hasil maksimal dari teknologi ini. Orang yang menggunakan aplikasi Mercedes me dapat memilih untuk membagikan data penghematan bahan bakar mereka untuk melihat peringkat mereka berdasarkan cara mengemudi mereka yang sebenarnya. Untuk menjadikan eco-driving lebih menarik, kami meluncurkan aplikasi dan merancang beberapa grafis permainan di cluster instrumen untuk mendorong pelanggan mengemudi dengan cara yang hemat energi. Jadi, selain menguasai tantangan ini secara teknologi, kami juga berupaya mengubah perilaku mengemudi masyarakat dengan mendorong dan bekerja sama dengan mereka dalam perjalanan ini.
