PAVIA, Italia – Brembo akan memperkenalkan sistem pengereman cerdas baru bernama Membuat peka pada tahun 2024.
Sensify dapat beroperasi secara independen pada keempat roda kendaraan dan mungkin merupakan aplikasi pertama dari sistem pengereman aktif.
“Kami pikir Sensify bisa menjadi teknologi terobosan dengan efek disruptif yang sama seperti ABS ketika diperkenalkan di sektor otomotif,” kata CEO Brembo Daniele Schillaci.
Schillaci mengatakan Brembo sedang dalam pembicaraan dengan produsen mobil premium besar yang tidak diketahui identitasnya untuk menyediakan Sensify pada modelnya mulai tahun 2024. Ia memperkirakan sistem tersebut akan menjadi “fitur standar”, setidaknya untuk platform premium, pada tahun 2030.
Sensify menggabungkan portofolio produk kaliper, cakram, dan material gesekan Brembo saat ini dengan teknologi digital dan kecerdasan buatan untuk menciptakan ekosistem yang fleksibel dan inovatif yang mencakup perangkat lunak, algoritma prediktif, dan manajemen data untuk mengontrol sistem pengereman secara digital.
Sistem rem saat ini menggunakan kaliper hidrolik yang memberikan gaya pengereman yang sama pada setiap roda. Ketika roda kehilangan cengkeraman, sistem ABS membuka kaliper untuk mendapatkan kembali cengkeraman dan kemudian pengereman dilanjutkan.
Di Sensify, dua unit kontrol, satu untuk gandar depan dan satu lagi untuk gandar kanan, menerapkan gaya pengereman yang diinginkan ke setiap roda. Proses pengeremannya menggunakan aktuator elektromekanis yang memiliki waktu respon lebih cepat dibandingkan sistem hidrolik.
Brembo mengatakan bahwa memberikan tenaga pengereman yang disetel dengan baik ke setiap roda menawarkan banyak manfaat, termasuk:
- Stabilitas yang lebih baik karena mencegah hilangnya cengkeraman sementara akibat intervensi ABS.
- Daya tahan lebih baik karena ketika satu cakram rem atau kaliper mulai terlalu panas, tenaga pengereman di sana berkurang dan meningkat pada tiga roda lainnya.
- Total biaya kepemilikan yang lebih rendah karena kedua unit kontrol bertukar data mengenai status keempat kaliper, yang menerapkan gaya pengereman yang tepat untuk memastikan tekanan diterapkan secara merata, sehingga mengurangi keausan pada bantalan kaliper.
Seperti halnya inovasi teknis baru, Sensify pertama-tama akan diperkenalkan pada model premium yang lebih mahal, namun Sensify juga memiliki potensi besar untuk kendaraan komersial ringan dan truk berat.
“Pada LCV dan truk, dimana perbedaan berat total antara kendaraan kosong dan terisi penuh jauh lebih tinggi dibandingkan mobil penumpang, Sensify menawarkan manfaat yang lebih besar dalam hal keselamatan dan biaya kepemilikan,” kata Schillaci.
