Grup BMW memindahkan kantor pusat AS dari studio desainnya ke Santa Monica, California.
Designworks berbasis di Newbury Park, sekitar satu jam perjalanan ke barat laut, sejak 1988. Ini memiliki pos-pos tambahan di Munich dan Shanghai.
Berita tersebut muncul saat kantor inovasi untuk grup otomotif tersebut merayakan 50 tahun sejak Chuck Pelly mendirikannya sebagai DesignworksUSA pada tahun 1972. Perusahaan konsultan Pelly menjadi anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh BMW pada tahun 1995. Ini merancang berbagai hal untuk banyak pelanggan, termasuk kemping futuristik. konsep untuk North Face, kabin kelas bisnis untuk EVA Air dan warna mobil balap BMW hybrid baru David Letterman.
Direktur desain BMW Group Adrian Van Hooydonk mencirikan langkah tersebut, yang mengambil ukuran luas Designworks AS dari 70.000 kaki persegi menjadi 16.000 kaki persegi di ruang baru, sebagai tanggapan terhadap tuntutan keseimbangan kehidupan kerja saat ini.
“Mengapa pergi ke 101 pada waktu tertentu?” katanya selama tur gedung perkantoran baru-baru ini, merujuk pada lalu lintas jalan tol LA yang terkenal buruk. “Kami tidak akan memaksa orang untuk melakukannya. Tapi saya percaya bahwa dengan semua barang yang telah kami masukkan ke sini – dan berasal dari seluruh periode kantor pusat Covid selama sekitar tiga tahun – saya pikir orang akan ingin berkumpul di sini.
65 karyawan Designworks, yang dibuka pada hari Senin, akan didorong untuk menggunakan studio setidaknya tiga hari seminggu, seorang juru bicara menegaskan.
Ruang baru ini mencakup furnitur bergaya Skandinavia minimalis dengan nuansa kayu yang hangat, jeruk, dan cokelat cokelat. Ini memiliki keunggulan kehidupan kantor hybrid: bilik kecil, meja kelompok, dan stasiun kerja individu yang dapat digunakan sebagai meja berdiri atau duduk. Furnitur seperti sofa modular, meja marmer hitam, dan kursi bar tinggi berasal dari Muuro dan Knoll.
Apa yang tidak dimiliki oleh kantor Designworks yang baru adalah perancah untuk model tanah liat besar yang secara tradisional digunakan dalam desain otomotif, yang membantu menjelaskan perampingan yang radikal. Van Hooydonk mengatakan tidak perlu lagi menyisihkan banyak ruang untuk pemodelan tanah liat.
“Pada dasarnya, pekerjaan desain kami dilakukan di komputer,” katanya. “Jika kita menginginkan sesuatu yang mendasar, kita bisa melakukannya dengan perusahaan luar. Ruangnya masih cukup besar untuk memasukkan model mobil dan melihatnya jika ingin melakukan pengecekan. Tapi cara kerja yang kita miliki sekarang jauh lebih terhubung ke Munich. Jauh lebih digital. Kami merasa bahwa jejak studio harus mencerminkan hal ini.”
Berita langkah tersebut mengikuti beberapa pengumuman besar dalam beberapa pekan terakhir dari pembuat mobil yang berbasis di Munich.
Pada 15 Oktober, BMW mengumumkan akan memindahkan produksi MINI listriknya dari Inggris ke China, dengan alasan ketidakefisienan dalam lini produksi. Ia juga mengatakan akan menginvestasikan tambahan $1,7 miliar di fasilitas South Carolina untuk membangun enam model EV baru pada tahun 2030.
Karya desain tidak akan dibuka untuk umum, meskipun beberapa acara akan dapat diakses oleh non-karyawan, kata seorang juru bicara.
