BMW menaikkan perkiraan keuntungannya untuk tahun 2021 setelah hasil kuartalan yang kuat, tetapi memperingatkan bahwa kekurangan semikonduktor global dan kenaikan harga bahan baku akan memengaruhi kinerjanya di paruh kedua.
Laba bersih untuk kuartal kedua adalah 4,8 miliar euro ($5,7 miliar), dibandingkan dengan kerugian sebesar 212 juta euro untuk kuartal yang sama pada tahun 2020. Segmen otomotif perusahaan memiliki margin EBIT sebesar 15,8 persen, kira-kira dua kali lipat perkiraan tahunan pembuat mobil sebesar 7 persen menjadi 9 persen.
Penghasilan didorong oleh volume penjualan yang lebih tinggi dan harga yang baik, kata pembuat mobil itu dalam a penyataan pada hari Selasa.
BMW mengatakan sekarang mengharapkan margin operasi setahun penuh untuk segmen otomotif dalam kisaran 7 persen hingga 9 persen, naik dari perkiraan sebelumnya dari kisaran 6 persen hingga 8 persen.
Pembuat mobil itu memperingatkan bulan-bulan yang menegangkan di depan karena kekurangan chip global akan terus menekan produksi kendaraan.
“Kinerja kami mendapat manfaat dari permintaan pelanggan yang kuat selama paruh pertama tahun ini, yang memungkinkan kami mencapai pertumbuhan yang signifikan,” kata CEO Oliver Zipse dalam pernyataannya.
“Namun, mengingat sejumlah risiko yang ada, termasuk harga bahan baku dan kekurangan semikonduktor, periode enam bulan kedua kemungkinan akan lebih fluktuatif untuk BMW Group,” katanya.
Chief Financial Officer Nicolas Peter mengatakan BMW mampu mengimbangi tantangan kekurangan chip melalui “kerja keras belaka” tetapi menambahkan “semakin lama kemacetan pasokan berlangsung, semakin tegang situasinya.”
“Kami perkirakan kendala produksi akan berlanjut pada paruh kedua tahun ini dan oleh karena itu akan berdampak pada volume penjualan,” katanya.
BMW sejauh ini relatif tidak terlalu terpengaruh oleh kekurangan chip global dibandingkan beberapa rekan otomotifnya, yang disebabkan oleh hubungannya yang kuat dengan basis pemasoknya.
Pesaing Jermannya Volkswagen dan Daimler sama-sama memperingatkan bahwa kekurangan chip akan merusak hasil mereka di paruh kedua, dengan Daimler mengatakan krisis dapat berlanjut hingga 2022.
Hasil kuartal kedua BMW juga mendapat dorongan 1 miliar setelah pembuat mobil harus menyisihkan lebih sedikit uang daripada yang dikhawatirkan semula untuk perkiraan denda antimonopoli Eropa atas dugaan kolusi dengan rival.
Pada bulan Mei, BMW mengatakan jumlah yang direvisi akan mengarah pada peningkatan sekitar satu poin persentase pada perkiraan margin manufaktur mobilnya.
Perusahaan setuju bulan lalu untuk membayar denda 373 juta euro menyusul penyelidikan UE terhadap kolusi yang menurut regulator membatasi penyebaran teknologi pembersih emisi. BMW menyisihkan total 1,4 miliar euro.
Bloomberg berkontribusi pada laporan ini
