Nama: Alexander Hitzinger
Judul: Direktur Teknis (Proyek LMP1)
Perusahaan: Porsche
Lokasi: Stuttgart, Jerman
Usia: 42
Keluarga: Istri, Madeline; putra, Samuel, 7; anak perempuan, Eva, 5
Dilahirkan: Passau, Jerman
Kebangsaan: Jerman
Bahasa: Jerman, Inggris
Pendidikan: MBA, Sekolah Bisnis Warwick, Universitas Warwick, Coventry, Inggris; gelar teknik mesin, University of Applied Sciences Landshut, Jerman
Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik dengan industri ini?
Pekerjaan pertama saya di industri otomotif adalah di Toyota Motorsport, di mana saya memulai sebagai insinyur pengembangan. Saya sudah tertarik dengan olahraga motor sejak masih remaja. Semua anak laki-laki mungkin terpesona oleh mobil cepat, tetapi bahkan di usia dini saya terutama tertarik pada aspek teknis mobil. Itu sebabnya saya memutuskan untuk belajar teknik mesin. Saya cukup beruntung untuk segera mendapatkan pekerjaan di motorsport tingkat atas.
Pencapaian terbesar?
Mungkin mengembangkan mesin Formula Satu Cosworth, yang pertama kali berjalan pada 20.000 rpm. Ini menetapkan standar baru untuk mesin F1 – dan kami melakukannya dalam kondisi yang sangat sulit, dengan anggaran kecil dan staf kecil. Pada akhirnya, ini bukan hanya tentang mengembangkan mesin ini, tetapi juga tentang mendapatkan strategi jangka panjang yang sangat sukses dan membentuk tim yang sangat kuat. Pekerjaan saya di Porsche dibangun berdasarkan pengalaman ini.
Kegagalan terbesar dan apa yang diajarkannya kepada Anda?
Saya pernah membuat kontrak di mana persyaratan penting tidak sepenuhnya dikonfirmasi, dan ternyata tidak seperti yang seharusnya. Itu mengajari saya untuk tidak pernah menandatangani kontrak sampai semuanya benar-benar dikonfirmasi dan diselesaikan.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Saya bertanggung jawab atas proyek Porsche LMP1. Kami pada dasarnya membangun tim dan infrastruktur dari awal, menentukan proses, dan mengembangkan apa yang mungkin merupakan mobil balap paling kompleks yang pernah ada – semuanya dalam waktu yang sangat singkat. Secara alami, ekspektasi internal dan eksternal tinggi untuk kembalinya Porsche ke motorsport tingkat atas.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Saya terkejut dengan hype tentang mobil listrik. Harapan saya adalah mobil listrik sepenuhnya akan tetap menjadi ceruk pasar di masa mendatang. Untuk pasar massal, saya berharap tren baru akan muncul seputar mobil hybrid dengan mesin berbahan bakar gas alam.
Apa nasehat terbaik yang pernah kamu terima?
Ayah saya, semoga dia beristirahat dengan tenang, berkali-kali mengatakan kepada saya, “Belajarlah sebanyak mungkin.”
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang sedang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Pikirkan tentang apa yang Anda senang lakukan. Anda akan mahir dalam sesuatu yang benar-benar Anda sukai.
Jika Anda adalah CEO sebuah perusahaan, apa yang akan Anda lakukan pertama kali?
Pertama-tama saya akan meluangkan waktu untuk memahami bisnis, tim, dan budaya perusahaan sehingga saya dapat melakukan peningkatan yang berarti daripada hanya melakukan perubahan demi perubahan. Ini juga akan membantu saya mengembangkan strategi jangka panjang. Hal yang paling saya sukai dari bisnis adalah bekerja dengan sekelompok orang cerdas yang bermotivasi tinggi yang antusias untuk mencapai tujuan yang sangat menantang. Inilah yang mendorong saya: kombinasi dari tantangan besar, beberapa bentuk kompetisi, dan bekerja dengan tim yang bagus.
Pekerjaan apa yang sangat kamu inginkan di masa depan?
Saya sangat senang dengan apa yang saya lakukan sekarang. Inilah yang selalu saya inginkan: memiliki peran kepemimpinan yang menantang dalam proyek yang sangat menuntut di motorsport tingkat atas. Tapi saya juga bisa membayangkan mengubah arah di beberapa titik di masa depan, untuk memperluas wawasan saya. Saya wirausaha dalam segala hal yang saya lakukan, selalu mencari tantangan.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Sedikit waktu luang yang saya miliki saya habiskan bersama keluarga saya. Anak-anak semakin besar sekarang, dan saya senang berolahraga dan kegiatan lain bersama mereka.
Mobil pertama?
Sebuah BMW 2002 tahun 1975, yang saya perbaiki sendiri pada usia 17 tahun. Saya masih memilikinya.
Mobil saat ini?
Porsche 911. Ini mobil terbaik yang pernah saya kendarai.
Sorotan karir
2011-sekarang: Direktur Teknis (Proyek LMP1), Porsche, Stuttgart, Jerman
2006-2011: Kepala Teknologi Lanjutan, Teknologi Red Bull, Milton Keynes, Inggris
2003-2006: Kepala Pengembangan Formula Satu, Cosworth, Northampton, Inggris
Januari-September 2003: Kepala Bagian WRC, Cosworth, Northampton
2000-2002: Kepala Pengembangan WRC, Cosworth, Northampton
1997-2000: Insinyur Pengembangan, Toyota Motorsport, Cologne, Jerman
