Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Pekerjaan pertama saya adalah magang pada tahun 1996. Saya tertarik memasuki industri otomotif karena saya ingin bekerja di lingkungan yang sibuk, beragam, serba cepat dan menantang yang menawarkan potensi pertumbuhan pribadi dan profesional.
Neil Marsons
Keluarga: Mitra, Kerrie; putri, Niamh, 9; nak, Liam 7; buldog, Padi
Dilahirkan: Coventry, Inggris
Kebangsaan: Inggris
Bahasa: Bahasa inggris
Pendidikan: Diploma Pascasarjana Teknik Manajemen Bisnis, University of Warwick, Coventry, Inggris; Sarjana Administrasi Bisnis, Coventry University, Inggris
Pencapaian terbesar Anda?
Kedua anak saya dan keluarga saya adalah pencapaian pribadi terbesar saya. Secara profesional, yang paling saya banggakan adalah peran saya saat ini di Jaguar Land Rover. Saya merasa sangat terhormat berada dalam posisi di mana saya dapat memberikan pengaruh positif terhadap masa depan perusahaan.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Ini terjadi di awal karir saya ketika MG Rover masuk ke bidang administrasi dan saya harus mencari pekerjaan baru. Pengalaman ini mengajarkan saya bahwa ketahanan pribadi, kerja keras, dan kemampuan beradaptasi merupakan karakteristik penting untuk berkarir di industri otomotif.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Sebagai sebuah bisnis, kami sedang mengalami transformasi, sehingga sebagian besar waktu saya dihabiskan untuk isu-isu spesifik dan topik terkait yang lebih luas. Ini adalah waktu yang sangat menyenangkan untuk bekerja di Jaguar Land Rover – namun ini tidak mudah – menyeimbangkan waktu saya pada sejumlah besar topik utama serta mencoba mencapai keseimbangan kehidupan kerja adalah sebuah tantangan yang terus-menerus.
Sorotan karir
2018-sekarang: Direktur Pembelian Global untuk Desain Sasis dan Rantai Pasokan, Jaguar Land Rover, Gaydon, Inggris
2006-2012: Manajer Rantai Pasokan dan Manajer Pembelian Regional, Manufaktur; manajer pembelian regional, Rolls-Royce, Derby, Inggris
2005-2006: Manajer Pengiriman Suku Cadang Operasi, Honda UK, Swindon, Inggris
2000-2005: Koordinator Model Baru, Manufaktur; manajer logistik global, MG Rover Group, Longbridge, Inggris
1996-2000: Magang komersial suspensi dan komponen; manajer penjualan dan pemasaran, Dunlop, Coventry, Inggris
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Tidak ada yang berhenti mengejutkan saya. Kecepatan perubahannya luar biasa. Tantangan yang dihadapi semakin kompleks dan beragam. Saya terus menggunakan ungkapan, “Perubahan adalah hal normal yang baru.” Saya mengatakan ini hampir di setiap pertemuan. Saya pikir itu merangkum keadaan industri kita.
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Jadilah cukup kuat untuk berdiri sendiri, cukup pintar untuk mengetahui kapan Anda membutuhkan bantuan, dan cukup berani untuk memintanya.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Bakat saja tidak akan menjamin kesuksesan. Bekerja di industri otomotif merupakan kerja keras, namun sangat memuaskan dan menyenangkan. Memiliki semangat terhadap apa yang Anda lakukan juga membantu — perpaduan ajaib antara bakat, kerja keras, dan semangat yang akan terus mendorong industri kita maju.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Suatu saat saya ingin mencapai level manajemen di Jaguar Land Rover. Namun, selama saya berperan di Jaguar Land Rover di mana saya menambah atau menciptakan nilai dan membuat perbedaan terhadap keberlanjutan bisnis jangka panjang, saya senang.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Selain menghabiskan waktu bersama keluarga dan teman, saya juga suka menjaga kebugaran dengan berlari dan bermain sepak bola. Saya juga menikmati mencoba menjadi mekanik di MG TF 2004 saya.
Apa hewan peliharaanmu?
Saya tidak suka perilaku buruk. Mengucapkan tolong, terima kasih, atau selamat melakukan apa pun tidak memerlukan biaya apa pun, tetapi itu sangat berarti.
Apa mobil pertamamu?
Ford Fiesta 1.0 liter tahun 1987. Saya rasa saya belum pernah mengendarainya di atas 50 mph. Aku terlalu takut kalau itu akan pecah.
Mobil saat ini?
Otobiografi Range Rover 4.4.
Jika kamu adalah sebuah mobil, kamu akan menjadi mobil yang mana?
Saya akan menjadi Land Rover Defender karena semangatnya yang bisa dibawa kemana saja, kemampuan yang tulus, dan ketenangannya.
