Keluarga:Istri, Christina; nak, Konrad, 9; putri, Sophia, 7
Dilahirkan: Munich, Jerman
Kebangsaan: Jerman
Bahasa: Jerman, Inggris, Prancis
Pendidikan: MBA, Universitas Ilmu Terapan Nuremberg, Nuremberg, Jerman; gelar sarjana (dengan pujian) di bidang teknik otomotif, Munich University of Applied Sciences, Munich, Jerman
Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Saya selalu terpesona dengan apa pun yang berhubungan dengan mobil karena saya dibesarkan di sebuah rumah di mana kami memiliki banyak kendaraan dan mesin. Teknologi membuat saya terpesona dan minat orang-orang terhadap kendaraan menginspirasi saya. Sebelum kuliah, saya magang selama tiga tahun di BMW di mana saya belajar cara membuat mobil dari awal dan menuntut kesempurnaan dari diri saya sendiri. Semasa belajar saya juga banyak menghabiskan waktu di trek balap sebagai mekanik. Setelah kuliah saya bergabung dengan Schaeffler sebagai perancang rangkaian katup variabel.
Apa terobosan besarmu?
Pindah ke Jepang hanya dengan rencana bisnis dan memulai sebuah perusahaan bernama GIF Japan, yang merupakan anak perusahaan GIF mbH di dekat Aachen, Jerman. Itu adalah pengalaman yang luar biasa karena saya memiliki begitu banyak kebebasan dan dapat mendorong diri saya ke tingkat yang baru. Kami mencapai hasil yang tidak dapat diprediksi oleh siapa pun.
Pencapaian terbesar Anda?
Menetapkan Schaeffler sebagai pemain di bidang manajemen termal. Ini adalah bidang yang benar-benar baru bagi perusahaan, jadi saya diizinkan mengembangkan produk dan model bisnis dengan tim saya sendiri. Perusahaan menantang kami dengan cara yang keras namun adil untuk menciptakan produk unggulan melalui upaya bersama.
Dalam kehidupan pribadi saya, saya menjadi salah satu dari dua pembalap yang menyelesaikan balapan motor melalui Maroko tahun ini. Tekanan fisik dan mental saat balapan sambil membaca lanskap dan memantau semua instrumen sangatlah besar.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Setelah kami memiliki ide produk yang bagus, mulailah mengerjakannya dan mempromosikannya kepada pelanggan kami. Namun, kami mengabaikan beberapa masukan penting dari pelanggan karena hasil pengujian dalam kondisi laboratorium bagus. Kami kemudian mengetahui bahwa sistem tersebut tidak dapat dikendalikan dengan upaya yang wajar. Lebih buruk lagi, sudah ada solusi yang berhasil di pasar. Pelajarannya adalah: Anda harus menantang ide-ide Anda sendiri dan mempertahankan motivasi untuk mencapai inovasi, namun yang terpenting, jangan pernah mengabaikan suara pelanggan.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Area saya terdiri dari bidang manajemen termal yang sangat inovatif dan produk komoditas, bantalan pompa air. Yang pertama membutuhkan inovasi yang cepat dan perhatian besar terhadap pembangunan organisasi karena pertumbuhan produk yang luar biasa. Perusahaan lainnya adalah pemimpin pasar yang stabil dengan fokus pada peningkatan produktivitas secara terus-menerus. Ini adalah tindakan penyeimbangan yang sulit.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Dorongan tanpa henti untuk mencapai kesuksesan. Bahkan orang-orang terbaik pun tidak bersantai setelah mencapai prestasi besar. Mereka terus melanjutkan dan berusaha mencapai hasil yang lebih baik lagi. Kami selalu memberikan hasil ketika berada di bawah tekanan. Begitu kami diberitahu bahwa ada sesuatu yang ketinggalan jaman, misalnya karena elektrifikasi, kami menemukan peran dan model bisnis baru yang mendorong kami maju.
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Bersikaplah terbuka dan bersungguh-sungguh dengan apa yang Anda katakan. Tim mana pun akan dapat mengikuti Anda jika Anda memberikan arahan yang jelas dan memimpin dengan memberi contoh.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Kejarlah sesuatu yang Anda sukai karena hanya ada sedikit kegembiraan tanpa gairah. Berpikirlah di luar kebiasaan dan selalu berusaha memahami bagaimana kontribusi Anda akan bermanfaat bagi pelanggan dan pemangku kepentingan. Sadarilah bahwa dunia otomotif membutuhkan banyak komitmen. Namun, industri ini memiliki begitu banyak aspek sehingga Anda akan dapat menemukan pekerjaan yang paling cocok untuk Anda.
Jika Anda adalah CEO suatu perusahaan, apa yang pertama kali Anda lakukan?
Akui pencapaian para pendahulu saya untuk membangun momentum mereka dan kemudian menerapkan dialog strategis yang terbuka dan jujur di semua fungsi. Selanjutnya, saya akan mengembangkan strategi yang mengarah dari status quo menjadi luar biasa dan menggunakan komunikasi yang efektif untuk merampingkan aktivitas dan sumber daya perusahaan.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Saya membutuhkan ruang, tanggung jawab, dan tantangan, dan saya merasa paling baik ketika bekerja di bidang penelitian dan pengembangan, penjualan, dan produksi. Saya berusaha keras untuk berada di baris pertama dan mendapatkan momentum maksimal.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Saya suka mengendarai sepeda motor di lingkungan yang menantang seperti gurun atau di trek balap. Konsentrasi penuh seperti itu menjernihkan pikiran saya. Saya juga menikmati menghabiskan waktu bersama keluarga dan teman-teman saya. Saya senang aktif bersama mereka dan selalu kagum dengan perkembangan anak-anak. Mereka sangat menyenangkan.
Apa hewan peliharaanmu?
Ketika masyarakat terpaku pada menyalahkan daripada menyelesaikan masalah.
Apa mobil pertamamu?
BMW M3 yang saya dapatkan setelah sekolah menengah. Itu benar-benar di luar kemampuan finansial saya, tetapi kinerjanya luar biasa. Saya tidak menyesal.
Mobil saat ini?
BMW 535 Tur.
Jika kamu adalah sebuah mobil, kamu akan menjadi mobil yang mana?
Mungkin station wagon berperforma tinggi. Kendaraan ini akan bersahaja, bertenaga, gesit, dan menawarkan ruang yang cukup untuk membawa serta kru saya.
IKHTISAR KARIR:
2014-sekarang: Wakil Presiden Manajemen Termal dan Bantalan Pompa Air, Schaeffler, Herzogenaurach, Jerman
2010-2014: Direktur grup produk manajemen termal, Schaeffler
2009-2010: Direktur Perwakilan, GIF Jepang, Tokyo, Jepang
2008-2010: Kepala Manajer Proyek untuk Pengembangan Powertrain, GIF mbH, Aachen, Jerman
2005-2007: Desainer, Insinyur Aplikasi dan Manajer Proyek untuk Sistem Fase Cam Variabel, Schaeffler, Herzogenaurach
