Keluarga:Rekan, Christine; nak, David, 18; putri, Nadine, 16, Isabell, 11
Dilahirkan: Salzburg, Austria
Kebangsaan: Austria
Bahasa: Jerman, Inggris, Spanyol
Pendidikan: MBA, Institut Manajemen SGMI, St. Gallen, Swiss; gelar doktor di bidang teknik mesin dan ekonomi, Universitas Teknik Graz, Graz, Austria; gelar master di bidang teknik kimia, Universitas Teknik Graz
Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Pekerjaan pertama saya di industri otomotif adalah di layanan teknis di TRW di Salzburg, Austria, ketika saya masih mahasiswa. Saya terkesan sejak awal dengan kompleksitas tinggi dan lingkungan dinamis dari bidang ini. Saya mendapat kesempatan untuk belajar banyak dan, sejujurnya, bayarannya sangat diterima selama saya masih mahasiswa.
Pencapaian terbesar Anda?
Pencapaian terbesar dalam karier profesional saya adalah mengelola perputaran pabrik TRW di Meksiko pada saat krisis ekonomi global terburuk terjadi pada tahun 2008. Saya mendapati diri saya berada dalam lingkungan budaya yang sangat berbeda. Namun, hasilnya berjalan baik dan membuat kami semakin dekat sebagai sebuah tim.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Kesalahan terbesar yang saya buat terjadi saat serah terima pabrik produksi plastik berkinerja tinggi ke salah satu divisi kami yang lain. Selama peralihan yang berlangsung pada tahun 2010, saya kurang mencermati kemampuan divisi yang mengambil alih bisnis tersebut. Kami segera menyadari bahwa mereka tidak bekerja dengan semangat dan antusiasme yang sama seperti tim manajemen sebelumnya. Akibatnya, kami berjuang selama lebih dari dua tahun untuk mengembalikan kinerja operasional ke jalurnya. Pelajaran yang saya dapat adalah saya akan menyelidiki secara lebih menyeluruh pengaturan organisasi perusahaan yang terlibat dalam proses M&A di masa depan.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Kita perlu melakukan ekspansi secara global karena standar otomotif semakin ketat di setiap wilayah. Yang membatasi industri ini adalah ketersediaan talenta. Saya sangat yakin bahwa menemukan dan merekrut talenta terbaik akan menjadi faktor kesuksesan terpenting di masa depan. Oleh karena itu, ini adalah dan akan menjadi area di mana saya menghabiskan sebagian besar waktu saya.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Saya tidak akan mengatakan bahwa saya terkejut, namun saya sangat terkesan dengan kecepatan luar biasa dari inovasi yang telah kita lihat selama beberapa tahun terakhir dan akan terus kita lihat di masa depan. Hal ini terutama berlaku ketika menyangkut HMI (antarmuka mesin manusia) atau di bidang mengemudi otonom dan mobilitas listrik. Saya melihat masa depan yang cerah bagi industri otomotif, dan saya senang melihat bahwa “pemikiran ramah lingkungan” menjadi semakin penting.
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Nasihat paling berguna yang pernah saya terima adalah: Fokuskan energi Anda sebelum mengambil keputusan. Tarik napas dalam-dalam, mundurlah dan pertimbangkan apa yang mungkin dirasakan pasangan Anda. Latihan ini memungkinkan saya untuk terhubung dengan mitra bisnis saya selama situasi kritis dan negosiasi sehingga kita dapat mencapai konsensus dengan cepat dan mencapai tujuan bersama dengan sedikit usaha.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Jika Anda mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif, Anda harus menyukai kecepatan, inovasi, dan bekerja di lingkungan yang benar-benar global. Namun penting juga untuk menemukan keseimbangan yang tepat antara pekerjaan dan kehidupan, jika tidak, bisnis ini akan membuat Anda kewalahan.
Jika Anda adalah CEO suatu perusahaan, apa yang pertama kali Anda lakukan?
Salah satu tindakan pertama saya adalah menanyakan tiga pertanyaan kepada tim manajemen saya: 1) Apa yang harus terus kita lakukan sebagai sebuah organisasi di masa depan? 2) Apa yang harus kita ubah? 3) Apa yang perlu kita perkuat? Dan untuk menumbuhkan suasana terbuka, saya menyarankan agar kita mengadakan pertemuan di luar lokasi di pegunungan Austria.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Saya ingin menjadi CEO dalam waktu dekat. Sudah jelas merupakan tujuan pribadi saya untuk memikul tanggung jawab keseluruhan atas seluruh perusahaan.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Setiap tahun saya pergi hiking ke suatu tempat di pegunungan Austria selama seminggu. Saya jelas bukan salah satu pendaki gunung yang ekstrim. Itu sebabnya saya lebih suka tinggal di hotel bagus di mana saya bisa melakukan perjalanan sehari dan menyatu dengan alam tanpa banyak orang di sekitarnya. Segera setelah pegunungan tertutup salju, saya dan keluarga memulai aktivitas olahraga musim dingin seperti ski, seluncur es, dan seluncur es. Di masa depan, saya ingin meningkatkan handicap golf saya — dan masih banyak ruang untuk perbaikan.
Mobil pertama?
Volkswagen Polo kuning.
Mobil saat ini?
BMW X5.
Sorotan Karir:
2015-sekarang: Wakil Presiden dan General Manager Sistem Keselamatan Penghuni, ZF TRW Automotive, Alfdorf, Jerman
2013-2015: Wakil Presiden Sistem Keselamatan Penghuni Eropa dan Sistem Sabuk Pengaman Seluruh Dunia, Sistem Otomotif TRW, Alfdorf
2009-2012: Direktur lini produk sistem sabuk pengaman di seluruh dunia, TRW Automotive Systems, Alfdorf
2007-2009: Direktur Operasi Sistem Sabuk Pengaman, TRW VSSI, McAllen, Texas, AS
2005-2007: Manajer Pabrik, Sistem Pengekangan Penghuni TRW, Salzburg, Austria
1999-2005 : Fberbagai posisi di TRW Occupant Restraint Systems, Salzburg
