Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Saya mulai sebagai manajer proyek di Dirac. Kompleksitas sebuah mobil sangat besar dan membutuhkan banyak kompetensi berbeda untuk merakitnya. Karena keragaman ini, ini adalah industri yang bagus bagi siapa pun yang tertarik untuk mengembangkan keahlian yang beragam.
Mathias Johansson
Keluarga: Istri, Theresia; nak, David, 6; putri, Elsalill, 3
Dilahirkan: Skövde, Swedia
Kebangsaan: Orang Swedia
Bahasa: Swedia, Inggris, sedikit Jerman
Pendidikan: PhD dalam Pemrosesan Sinyal dan Magister Teknologi Informasi, Universitas Uppsala, Swedia
Pencapaian terbesar Anda?
Mendirikan dan mengembangkan Dirac menjadi perusahaan yang kini dianggap sebagai pemimpin dunia dalam teknologi audio digital. Kami telah melakukan hal ini meskipun terdapat persaingan di beberapa industri terberat di dunia – otomotif, elektronik konsumen, dan ponsel pintar. Pencapaian besar lainnya adalah transisi pribadi saya dari seorang peneliti dan penemu menjadi pemimpin bisnis.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Saat Dirac pertama kali didirikan, kami membuat kesalahan dengan berfokus sepenuhnya pada industri otomotif. Pada tahun 2008, di tengah krisis finansial, perusahaan tersebut nyaris bangkrut akibat strategi “semua telur dalam satu keranjang” ini. Sejak itu, saya memastikan untuk melakukan lindung nilai atas taruhan saya dan pindah ke lebih banyak industri.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Mengembangkan diri sebagai pemimpin selangkah lebih cepat dari pertumbuhan perusahaan. Hari ini kami berjumlah 90 orang. Jumlah ini dua kali lebih banyak dibandingkan tahun lalu. Pertumbuhan ini berarti peran saya sebagai CEO juga sangat berbeda. Saat ini penting bagi saya untuk memimpin, mendelegasikan, dan merekrut pemimpin yang tepat.
Bagaimana dengan industri otomotif yang mengejutkan Anda?
Saya terus terkagum-kagum bahwa mobil bisa dikembangkan dan diluncurkan tepat waktu. Begitu banyak orang yang harus mengoordinasikan begitu banyak tugas dan bagian untuk menyatukannya.
Sorotan karir
2005-2009: Kepala Pejabat Teknis, Dirac Research, Uppsala 2001: Salah satu pendiri, Dirac Research, Uppsala
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Jangan biarkan kesempurnaan menjadi musuh kebaikan. Sering kali, terutama bagi para insinyur, kita cenderung mencari solusi yang tepat dibandingkan menciptakan solusi yang cukup baik untuk menggerakkan jarum tanpa menghabiskan banyak biaya atau memakan waktu lama.
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Bersiaplah untuk dan menerima perubahan. Saya mengatakan ini karena produsen mobil besar di masa depan tidak akan sama dengan saat ini, yang berarti mobil masa depan akan sangat berbeda.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Saya tidak bisa memikirkan pekerjaan yang lebih baik daripada pekerjaan yang sudah saya miliki.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Saya bepergian dengan keluarga saya.
Apa hewan peliharaanmu?
Pengemudi yang agresif, terutama yang ngotot untuk mendahului mobil lain meski sedang macet.
Apa mobil pertamamu?
Di Peugeot 306.
Mobil saat ini?
Volvo V70, jadi inilah waktunya untuk berubah.
Jika kamu adalah sebuah mobil, kamu akan menjadi mobil yang mana?
Mobil derby kotak sabun karena ditanam di rumah. Saya tidak memiliki pelatihan formal untuk peran saya sebagai pemilik bisnis, namun entah bagaimana saya mengelolanya.
