Apa pekerjaan mobil pertama Anda dan mengapa Anda tertarik pada industri ini?
Saya mulai bekerja di industri otomotif pada tahun 2000 sebagai pengontrol biaya untuk Valeo Lighting Systems Amerika Utara. Saya selalu menjadi penggemar berat mobil dan bahkan menikmati balap go-kart selama beberapa tahun. Oleh karena itu, bekerja di industri otomotif adalah hal yang wajar bagi saya. Industri otomotif telah banyak berubah selama 20 tahun terakhir dan saya cukup gembira dengan tantangan di masa depan. Saya menantikan kontribusi yang dapat saya berikan dalam transformasinya dengan menyediakan solusi teknologi yang mendukung bisnis mobilitas bersama yang paling sukses di seluruh dunia.
Gregory Dukonge
Keluarga: Istri, Marjorie; putri, Esther, 15, Alanis, 13; nak, Axel, 8
Dilahirkan: Rouen, Prancis
Kebangsaan: Perancis
Bahasa: Perancis, Inggris, Spanyol
Pendidikan: MBA, Universitas Internasional Texas A&M, Laredo, Texas, AS; gelar master dalam bisnis internasional, Montpellier Business School, Montpellier, Prancis
Pencapaian terbesar Anda?
Pencapaian profesional terbesar saya hingga saat ini adalah membangun tim yang fantastis di Vulog. Kami memiliki profesional luar biasa yang menawarkan keahlian industri yang unik. Pada saat yang sama, mereka semua adalah orang-orang yang sangat baik. Saya sangat bangga dengan tim kami.
Apa kegagalan terbesar Anda dan apa pelajarannya bagi Anda?
Saya yakin saya pernah melakukan kesalahan di masa lalu dan mungkin masih melakukannya sampai sekarang. Yang paling penting adalah belajar dari mereka. Penting juga untuk terus meningkatkan diri.
Apa tantangan Anda saat ini di tempat kerja?
Mengikuti pertumbuhan yang pesat tentunya merupakan tantangan besar dan menarik untuk dihadapi. Hal ini terutama terjadi ketika pertumbuhan ini tersebar di lima benua.
Apa nasihat terbaik yang pernah Anda terima?
Bangun tim yang terdiri dari orang-orang yang lebih baik dari Anda tetapi memiliki nilai-nilai yang sama. Sepanjang karier saya, saya sangat beruntung dikelilingi oleh para pemimpin yang hebat.
Sorotan karir
2016-sekarang: CEO, Vulog, Paris dan Nice, Prancis
2014-2015: Chief Financial Officer, Grup Bisnis Sistem Valeo Powertrain, Paris
2013-2014: Salah satu pendiri dan COO, Let.com, San Francisco, CA, AS/Marseille, Prancis
2009-2013: COO, Miyowa, San Francisco/Marseille
2007-2009: Kepala Keuangan, Valeo Lighting Systems Eropa Selatan, Martos, Spanyol
2006-2007: Kepala Keuangan, Divisi Aftermarket Valeo Electrical Systems Europe, Angers, Prancis/Cekowice, Polandia
2003-2005: Direktur Keuangan, Valeo Rear Lighting Systems Prancis, Paris
2001-2002: Pengontrol Manajemen Grup Produk, Valeo Lighting Systems, Paris
2000-2001: Pengontrol Biaya, Valeo Lighting Systems, Indianapolis, Indiana, AS/Queretaro, Meksiko
Nasihat apa yang akan Anda berikan kepada seseorang yang mempertimbangkan untuk berkarir di industri otomotif?
Perlu diingat bahwa industri otomotif berubah dengan sangat cepat. Industri otomotif seperti yang kita tahu akan segera lenyap. Semuanya beralih ke industri mobilitas. Jangan takut untuk menghadirkan ide-ide baru. 10 tahun ke depan akan menjadi masa yang luar biasa karena industri ini akan bertransformasi.
Pekerjaan apa yang benar-benar Anda inginkan di masa depan?
Saya menyukai apa yang saya lakukan saat ini, memimpin perusahaan hebat dengan tim yang luar biasa, sekaligus memberikan dampak besar dalam memerangi perubahan iklim.
Apa yang kau lakukan untuk bersantai?
Aku suka berlari.
Apa tempat tinggal impianmu?
Aku tidak pernah benar-benar memikirkannya. Untuk saat ini, itu tidak penting bagiku.
Apa lagu mengemudi favoritmu?
Saya menikmati lagu “Stickshifts and Safetybelts,” oleh band rock alternatif Amerika, Cake.
Apa perjalanan darat favorit Anda dan mengapa?
Saya berkesempatan melakukan perjalanan darat yang luar biasa dari Texas ke San Francisco pada tahun 1998. Ini adalah masa-masa saya menjadi mahasiswa di TAMIU. Ini memungkinkan saya menjelajahi Pantai Barat Amerika, yang merupakan pengalaman yang luar biasa.
Apa mobil pertamamu?
Ford Probe GT bekas tahun 1989. Meskipun itu adalah mobil yang menyenangkan untuk dikendarai, namun sebenarnya tidak dapat diandalkan. Saya pernah terjebak di jembatan perbatasan Meksiko-Amerika karena mesin terlalu panas.
Mobil saat ini?
Saya tidak lagi memiliki mobil. Saya kebanyakan menggunakan transportasi umum dan banyak berjalan kaki. Ketika saya membutuhkan mobil, saya menggunakan salah satu operator car sharing favorit saya. Setelah bertahun-tahun memiliki mobil, kini saya menyadari bahwa mengandalkan layanan mobilitas bersama jauh lebih nyaman dan murah.
Jika kamu adalah sebuah mobil, kamu akan menjadi mobil yang mana?
Kendaraan listrik bersama.
