Ikuti terus semua kisah terbesar di Formula Satu. Daftar di sini untuk menerima konten ini di kotak masuk Anda setiap Selasa dan Jumat pagi.
Selamat datang kembali di Prime Tire, tempat kami bertanya-tanya tentang wafel sirup selama berhari-hari. Apa kata antara penasaran dan curiga? Penasaran? Kami penasaran dengan wafel sirup.
Kami baru saja menyelesaikan salah satu akhir pekan balapan Formula Satu yang paling basah dan paling liar tahun ini. Dan Max Verstappen tetap menang! Saya Patrick, dan Luke Smith akan segera bersama. Mari selami.
Mengapa Liam Lawson melakukan debutnya karena suplemen
Sebelum kemenangan bersejarah Max Verstappen di GP Belanda menghabiskan semua oksigen di dunia F1, kisah akhir pekan itu sempat membahas tentang nasib buruk Daniel Ricciardo dan debut mengejutkan seorang pembalap yang menjanjikan.
Tangan pembalap Australia itu patah saat latihan kedua pada hari Jumat, membuatnya tersingkir dari balapan ketiganya sejak kembali ke grid F1. Alhasil, AlphaTauri harus beralih ke Liam Lawson yang berusia 21 tahun. Lawson menangani dirinya dengan baik. Dia membawa pulang P13, dan AlphaTauri mengonfirmasi pada hari Senin bahwa dia akan mendapatkan kursi tersebut sampai Ricciardo pulih.
Namun kami di sini bukan untuk membicarakan hasil. Kami di sini untuk membahas bagaimana usus buntu Alex Albon yang pecah musim gugur lalu menyebabkan debut Liam Lawson akhir pekan ini. Mari kita hitung beberapa kartu domino yang jatuh.
Domino #1: Albon menderita radang usus buntu di Monza. Kondisi yang mengancam nyawa di GP Italia 2022 mengawali rangkaian peristiwa tersebut. Albon absen dari balapan akhir pekan setelah sesi latihan ketiga karena radang usus buntu. (Dia terungkap kemudian bahwa dia menderita gagal napas akibat anestesi setelah operasi.) Dia pulih tepat waktu untuk balapan berikutnya di Singapura, tetapi tidak sebelumnya…
De Vries siap untuk FP3… dan akhir pekan debut Grand Prixnya 👊#GP Italia #F1 pic.twitter.com/aDlAEYamON
— Formula 1 (@F1) 10 September 2022
Domino #2: Nyck de Vries menggantikan Albon di Monza. Debut De Vries dan Lawson terlihat sangat mirip. Kedua pembalap hanya menjalani satu kali latihan sebelum kualifikasi dan balapan, dan keduanya memanfaatkannya sebaik mungkin. Di Monza, de Vries lolos ke posisi ketiga belas dan menjalani hari Minggu yang lebih baik lagi, finis di urutan kesembilan – hanya poin ketiga bagi Williams sejauh musim itu.
Pemain berusia 27 tahun itu menarik perhatian. dia punya makan malam dengan Max Verstappen setelah GP Italia, yang mengatakan dia mengatakan kepada de Vries untuk “menelepon (penasihat tim Red Bull Helmut Marko) – mungkin ini waktu yang tepat.” Lagi pula, Red Bull tidak berniat membawa Pierre Gasly kembali ke AlphaTauri…
Domino #3: Tim saudara Red Bull AlphaTauri merekrut Nyck de Vries. Kepala tim AlphaTauri Franz Tost mengatakan Monza “memiliki pengaruh besar” terhadap keputusan mengikuti De Vries. Mengingat peluang yang ditawarkan oleh penyakit usus buntu Albon yang malang, De Vries “menunjukkan potensinya”.
Hal ini mengejutkan beberapa penggemar yang mengharapkan Red Bull mengambil dari akademi pembalap mereka untuk mengisi kursi Gasly. Seseorang seperti Lawson, yang sudah menjadi pembalap cadangan AlphaTauri dan Red Bull dan sedang dalam perjalanan untuk finis ketiga di kejuaraan F2. Mungkin Red Bull menganggap pemain berusia 20 tahun itu masih terlalu hijau, bahkan untuk tim junior F1 mereka.
De Vries juga terbukti menjadi pemenang, telah memenangkan empat gelar seri junior. Sebagian besar dari kita, terutama AlphaTauri, berharap domino lampiran Albon berhenti berjatuhan di sini. Alih-alih…
Nyck Debris pertama kami tahun ini pic.twitter.com/y1NKN9NDn6
— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) 1 April 2023
Domino #4: De Vries sedang berjuang. Kami membahas alasan mengapa De Vries kehilangan kursinya bulan lalu. Inilah yang dikatakan Madeline:
“Kalau dipikir-pikir, Red Bull mungkin bertindak impulsif dengan membeli De Vries segera setelah penampilannya di Monza. Itu adalah debut yang mengesankan, sesuatu yang harus dilakukan seorang pembalap ketika mengajukan tuntutan untuk mendapatkan kursi F1… Namun, De Vries kesulitan untuk menyamai performa (rekan setimnya) Yuki Tsunoda sepanjang musim dan mengalami kecelakaan beberapa kali. Sepertinya tulisan itu ada di dinding…”
Domino #5: AlphaTauri menggantikan Vries dengan Ricciardo. Jadi, keluarlah De Vries, dan masuklah mesin kutipan Netflix, Ricciardo. Dengan kembalinya ke Red Bull, Ricciardo dengan sabar mulai membuktikan bahwa dia masih memiliki apa yang diperlukan untuk membalap menjadi tim terbaik F1. Dia melakukan hal itu selama dua balapan, finis ke-13 di Hongaria dan ke-16 di Belgia. Dan kemudian cedera lainnya menyebabkan domino terakhir jatuh.
Domino #6. Ricciardo mematahkan tangannya. Dalam kecelakaan hari Jumat, tangan Ricciardo tersangkut di kemudi dan tulang metakarpal kirinya patah. Dia menjalani operasi keesokan harinya.
Domino #7: Liam Lawson debut dengan AlphaTauri. Dan itulah bagaimana kemarahan Albon menyebabkan dua debut F1 yang berbeda. Kami senang Albon mengakhiri dengan baik, karena ini mungkin suplemen paling berpengaruh dalam sejarah F1.
Ketinggian baru untuk Max Verstappen
Jadi, mari kita bicara lebih banyak tentang Max Verstappen. Jika menang di Italia pekan depan, Verstappen akan mencetak rekor kemenangan beruntun F1. Dia telah menjadi dominan sejak Azerbaijan, di mana dia mengatakan dia akhirnya cocok dengan mobilnya.
“Pada titik tertentu, saya mendapatkan ritme yang baik dengan apa yang saya temukan,” kata Verstappen. “Tapi kemudian ban saya terlalu rusak. Tapi itu seperti, ‘Oke, ini cukup menarik untuk balapan selanjutnya.’ Dan pada dasarnya saya menerapkannya, dan itu membantu saya di setiap langkah.”
Verstappen membumbui musim ini dengan momen-momen yang sangat cemerlang, membuktikan bahwa dia memahami mobilnya dan cara mengendarainya lebih baik daripada siapa pun di grid. Putaran perebutan pole yang luar biasa di Monaco. Penguasaannya atas sepak pojok Spanyol. Lompatlah ke tepi jalan hingga larut malam di Kanada – dan tertawalah karenanya. Dan finisnya, sejauh ini unggul di Austria dan Hongaria.
Home run Verstappen pada akhir pekan memberikan segala yang dia bisa pada putra kandungnya. Hujan, tanda bahaya, dan kebingungan strategi. Tidak masalah – Verstappen mengatasi semuanya. Tidak heran kesimpulan terbaik kami adalah inilah saatnya menikmati dominasi Verstappen.
LEBIH DALAM
Jika hujan dan kekacauan tidak dapat menghentikan Verstappen, apakah ada yang bisa dilakukan?
Istimewanya rutin ya. Tapi seperti yang dibuktikan di GP Belanda, hal itu masih luar biasa. Dan ada sesuatu yang menarik saat menyaksikan seorang atlet mencapai kehebatannya setiap akhir pekan sambil tersenyum. Seperti yang ditulis Madeline baru-baru ini, Verstappen beruntung tahun ini – menjadi juara dengan nyaman di dalam dan di luar lintasan.
Perlombaan yang luar biasa untuk Sergio Pérez
Ketika Verstappen mulai mengejar rekan setimnya untuk memimpin pada hari Minggu, perbedaan kecepatannya sungguh mencengangkan. Seperti, rahang di lantai. Saat Verstappen meraih P2 pada lap tujuh, selisih keunggulan rekan setimnya itu adalah 10,856 detik. Tiga lap berselang, selisihnya semakin dekat menjadi 5,894 detik. Pada lap 12, ketika Verstappen mengadu Pérez dengan ban soft, selisihnya menjadi 2,772 detik.
Sekali lagi, rekan setim Verstappen tidak bisa menandinginya dalam kecepatan balapan murni. Luke mencermati misteri ini dan memutuskan bahwa itu adalah kombinasi dari berkurangnya kepercayaan diri Checo pada dirinya sendiri dan mobil yang dikendarainya.
LEBIH DALAM
Bagaimana Pérez tertinggal jauh dari Verstappen: mengalahkan kepercayaan diri dan masalah gaya
“Pada akhirnya, tim berusaha membuat mobil tercepat,” kata Pérez. “Terkadang perkembangannya lebih cocok dengan satu gaya dibandingkan gaya lainnya. Begitulah cara kerjanya.”
Di dalam paddock bersama Luke Smith
Pepatah lama, “Kalau bukan Belanda, tidak banyak,” terlintas di benak saya akhir pekan lalu. Karena nak, apakah Zandvoort tahu cara mengadakan pesta.
Di atas kertas, ini bukanlah perlombaan yang seharusnya berhasil. Zandvoort adalah kota pesisir kecil sekitar 30 menit di luar Amsterdam. Namun ketika penyelenggara berlomba untuk memasukkan balapan ke dalam kalender beberapa tahun yang lalu dan memanfaatkan besarnya minat Belanda terhadap kesuksesan Max Verstappen, mereka menemukan cara untuk membuat semuanya berjalan lancar dan menjadi salah satu balapan dengan pengelolaan terbaik dan paling berkelanjutan di dunia. musim.
Setiap pagi dari stasiun Amsterdam Centraal, kereta beroperasi setiap lima menit dan membawa penggemar ke Zandvoort. Tepatnya, layanan ini berganti nama menjadi “Max Express” untuk akhir pekan. Dan, seperti Max, ia luar biasa cepat, andal, dan efisien. Sangat menyenangkan melihat semua penggemar bersemangat setiap pagi dan mengenakan semua pakaian oranye yang mereka bisa, yang sebagian besar adalah merchandise Verstappen. Acaranya sangat beragam dari berbagai usia dan kelompok, mulai dari pesta bujangan – semua kelompok mengenakan kaos bertuliskan “The Last Race” – hingga tamasya keluarga, berbagi grand prix untuk pertama kalinya. Salah satu penggemar Verstappen menghibur teman-temannya dengan mengeluarkan suara ‘NEOMMM’ di kereta setiap kali seseorang melewati tempat duduknya.
Di sisi lain, ada perjalanan sejauh satu mil menuju sirkuit melalui kawasan pemukiman di mana para penggemar mengubah teras depan mereka menjadi toko, kedai makanan, dan bar karaoke. Beberapa anak mulai menghasilkan uang dengan menjual kaleng soda seharga satu euro, yang disimpan dalam ember berisi air dingin. Yang lain menjual ponco dan penutup telinga, barang-barang penting untuk menuju grand prix.
Dan bagaimana dengan suasana itu? Upacara grid dan pra-balapan, termasuk lagu kebangsaan Belanda yang dibawakan oleh Andre Rieu, adalah beberapa yang terbaik musim ini. Bahkan ketika hujan turun deras dan tanda merah pada balapan tersebut, para penggemar — dan juga para ofisial — tidak berhenti menari atau bernyanyi seiring dengan musik yang diputar.
Segala sesuatu dari Zandvoort berfungsi dengan baik. Ini lebih dari sekedar grand prix dan berfungsi sebagai cetak biru untuk event Eropa lainnya. Saya tidak sabar untuk kembali tahun depan.
Jadwal GP Italia
Saatnya melakukan perjalanan ke Monza untuk menyaksikan salah satu balapan favorit kami sesuai jadwal.
Jumat
- Latihan Bebas 1 – 7:30 pagi. DAN / 12:30 siang. BST
- Latihan bebas pukul 02.00 – 11.00. ET/ 16:00 WIB
Sabtu
- Latihan Bebas 3 – 6:30 pagi. DAN / 11:30 pagi. BST
- Kualifikasi – 10:00 ET/15:00 BST
Minggu
- Grand Prix Italia – 09.00 ET/14.00 BST
Di luar poin
Kami mendapat banyak pujian untuk peringkat pengemudi Zandvoort kami. Dengan segala hormat kepada rekan-rekan terkasih, saya punya alasan yang berdalih. Alonso memiliki dorongan yang luar biasa dan seharusnya mendapat peringkat lebih tinggi.
Tapi pertengkaran saya yang lebih signifikan adalah dengan FIA, yang memilih untuk tidak memulai kembali balapan setelah bendera merah. Alonso bisa saja membuat Verstappen kehilangan uangnya. Saya mengerti mengapa mereka tidak melakukan hal tersebut, terutama setelah kekacauan di Australia. Namun kami melewatkan pertunjukan bagus selama satu atau dua putaran antara dua legenda olahraga tersebut. Baiklah.
Oke, cukup dari saya. Oh tunggu, lebih banyak dari saya: Saya menerbitkan pemenang dan pecundang dari akhir pekan, saat saya membawa Mercedes dan Ferrari ke Weatherman Court. Saya seorang hakim yang sangat lunak. Oke, itu saja dari saya. Selamat tinggal!
(Gambar Utama: Clive Mason/Getty Images)