Berapa banyak Ioniq 5 yang akan dialokasikan ke Eropa dalam setahun penuh?
Volume setahun penuh bagi kami saat ini sekitar 40.000 unit. Eropa akan mendapatkan 3.000 unit model Project 45 (edisi peluncuran), yang mengalami kelebihan permintaan sekitar 250 persen dalam waktu 24 jam. Kami menerima lebih dari 8.000 pemesanan, jadi saya berharap kami memiliki lebih dari 3.000, karena kami jelas memiliki banyak permintaan. Dan itu untuk kendaraan yang belum pernah dilihat atau dikendarai orang secara langsung.
Bagaimana dengan hampir 5.000 reservasi yang belum selesai untuk Proyek 45?
Kami menyesal harus memberi tahu begitu banyak orang bahwa kami kelebihan permintaan. Kami akan mencoba menjaganya tetap hangat untuk kendaraan Ioniq 5 putaran berikutnya.
Laporan media mengatakan mode kedua dari sub-merek Ioniq dapat debut di IAA di Munich pada bulan September. Apakah itu Ioniq 6 atau 7?
Apa yang dapat saya sampaikan kepada Anda sekarang adalah bahwa kendaraan berikutnya dalam jajaran Ioniq yang ditawarkan adalah 6.
Seperti mobil keluarga Cupra, Polestar dan Volkswagen ID, Genesis akan menggunakan model distribusi agensi. Apakah pendekatan baru ini paling cocok untuk merek premium atau elektrifikasi atau pendekatan ini juga bisa diterapkan pada Hyundai?
Di Hyundai, kami percaya pada model dealer apa adanya. Kami memiliki kesempatan (untuk menggunakan model agensi) dengan merek seri Ioniq, yang merupakan seri yang benar-benar baru, namun kami memutuskan rencana yang tepat adalah melalui dealer kami dan model bisnis dealer tradisional.
Apakah Hyundai berencana meluncurkan city commuter listrik untuk bersaing dengan Renault Twizy atau Citroen Ami?
Kami selalu melihat rencana produk jangka panjang kami untuk menentukan apa yang kami butuhkan dalam hal mobilitas perkotaan dan mobil kecil setelah tahun 2025. Namun, saat ini kami tidak memiliki rencana untuk kendaraan semacam itu atau kendaraan listrik apa pun yang lebih kecil dari Kona.
Hyundai dan Toyota tampaknya menjadi satu-satunya produsen mobil yang percaya hidrogen memiliki masa depan pada mobil penumpang. Mengapa Anda masih percaya dengan teknologi?
Saat ini, prioritas kami pada hidrogen lebih pada truk heavy-duty, namun kami memiliki Nexo (SUV sel bahan bakar), dan kami akan terus mengembangkan teknologinya, karena kami juga melihat hidrogen sebagai alternatif untuk mobil penumpang. Alasannya karena saya belum sepenuhnya yakin kendaraan listrik baterai adalah solusi 100 persen, sehingga ada peluang solusi lain: hidrogen. Salah satu faktor yang relevan adalah adanya komitmen besar dari banyak pemerintah nasional untuk menciptakan infrastruktur hidrogen. Itu ada harganya. Saat ini kita telah mengetahui bahwa infrastruktur untuk kendaraan listrik berbahan bakar baterai masih kurang dan permasalahan yang lebih besar lagi adalah infrastruktur untuk hidrogen. Namun kita akan melihat investasi dari banyak negara dan Komisi Eropa pada hidrogen untuk menjadikannya bagian dari solusi energi masa depan. Dan tentu saja ini bukan hanya untuk kendaraan, tapi juga untuk perumahan, bisnis dan banyak lagi. Kami percaya sebagai sebuah perusahaan bahwa ada peluang untuk tidak hanya memiliki hidrogen untuk truk dan kendaraan tugas berat atau kargo, tetapi juga untuk kendaraan penumpang. Oleh karena itu, kami akan melanjutkan investasi kami di wilayah tersebut. Misalnya, saat mengumumkan minibus Staria, kami mengatakan bahwa minibus tersebut juga akan tersedia sebagai kendaraan listrik sel bahan bakar di masa depan.
Apakah penerapan hidrogen pada mobil penumpang di masa depan akan serupa dengan apa yang direncanakan Toyota: SUV besar dan sedan besar, sehingga memberi mereka kemampuan berkendara jarak jauh tanpa mengisi daya baterai?
Di sinilah hidrogen menjadi solusi yang sangat baik, dan mengapa hidrogen sangat cocok untuk truk-truk besar. Anda dapat berkendara jarak jauh dan mengisi bahan bakar dengan cepat. Jadi, ada peluang, tidak terlalu banyak untuk penggunaan di pusat kota dan perkotaan, namun akan lebih banyak menggunakan baterai listrik. Meskipun Anda dapat berargumen bahwa jika kita melihat kota hidrogen asalkan Anda memiliki pompa bensin, hidrogen dapat menjadi solusi yang baik bahkan di dalam kota. Namun peluang pertama untuk volume skala yang lebih besar mungkin adalah untuk kendaraan yang lebih besar karena kemungkinan jarak yang jauh dan kecepatan bahan bakar.
