California telah mewajibkan semua kendaraan baru yang dijual di negara bagian tersebut untuk menggunakan kendaraan listrik atau hibrida plug-in pada tahun 2035, sebuah langkah penting yang dapat mempercepat berakhirnya kendaraan bertenaga bensin.
Dewan Sumber Daya Udara California pada hari Kamis dengan suara bulat memberikan suara untuk mengadopsi Advanced Clean Cars II, sebuah rencana di seluruh negara bagian yang mensyaratkan 100 persen penjualan kendaraan tanpa emisi dan hibrida plug-in.
Aturan baru tersebut menetapkan aturan kendaraan tanpa emisi yang semakin meningkat setiap tahunnya mulai tahun 2026, namun pemerintahan Biden masih perlu menyetujui persyaratan baru tersebut sebelum rencana tersebut dapat diterapkan.
California mengikuti Uni Eropa dalam menghentikan penggunaan mobil berbahan bakar fosil secara bertahap untuk mengurangi emisi karbon yang terkait dengan perubahan iklim. UE berencana menerapkan pengurangan emisi CO2 mobil penumpang sebesar 100 persen pada tahun 2035, sebuah peraturan yang akan berdampak pada pelarangan penjualan mobil baru dengan mesin pembakaran internal, termasuk mobil hibrida plug-in, di Uni Eropa setelah tanggal tersebut.
California telah bergerak lebih cepat dibandingkan pemerintah federal dan negara bagian AS lainnya dalam menetapkan standar ketat emisi kendaraan. Lebih dari selusin negara bagian lain telah mengadopsi persyaratan nol emisi California sebelumnya.
“Ini adalah momen bersejarah bagi California, bagi negara-negara mitra kami, dan bagi dunia saat kami memetakan jalur menuju masa depan tanpa emisi,” kata Ketua CARB Liane Randolph.
Pejabat California mengatakan peraturan tersebut pada tahun 2037 akan mengurangi polusi akibat kabut asap dari kendaraan ringan sebesar 25 persen.
Periode bertahap
Aturan tersebut menyatakan bahwa 35 persen mobil baru yang dijual akan berupa kendaraan listrik hibrida plug-in, kendaraan listrik baterai, atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen pada tahun 2026. Rasio tersebut akan meningkat menjadi 68 persen pada tahun 2030 dan 100 persen pada tahun 2035.
Pada tahun 2030, akan terdapat 2,9 juta lebih sedikit kendaraan bertenaga bensin baru yang terjual, dan akan meningkat menjadi 9,5 juta lebih sedikit kendaraan konvensional pada tahun 2035, kata CARB.
Steve Douglas, wakil presiden di Alliance for Automotive Innovation, sebuah asosiasi perdagangan yang mewakili General Motors, Volkswagen, Toyota dan produsen mobil lainnya, mengatakan pada hari Kamis bahwa peraturan CARB “adalah peraturan paling komprehensif dan transformatif dalam sejarah mobil.”
Kelompok tersebut mengatakan peraturan tersebut akan “sangat menantang, bahkan di California dan terutama pada tahun-tahun awal.”
California berada di depan peraturan emisi kendaraan federal, yang saat ini hanya berlaku hingga tahun 2026 dan tidak menetapkan persyaratan tahunan untuk model tanpa emisi.
Peraturan baru CARB akan memungkinkan produsen mobil menjual PHEV hingga 20 persen pada tahun 2035. Hal ini dapat mendorong Toyota, yang berinvestasi besar-besaran pada plug-in dan awal pekan ini setuju untuk mengakui wewenang California dalam menetapkan peraturan kendaraan.
Tesla, yang hanya membuat kendaraan listrik, menyerukan jalur yang lebih cepat menuju penjualan kendaraan listrik. Mereka mengatakan kepada CARB dalam pengajuan tanggal 26 Juli bahwa dewan tersebut harus mewajibkan 100 persen kendaraan tanpa emisi pada tahun 2030 dan meningkatkan ketatnya standar tersebut dengan “mengurangi penggunaan PHEV yang menimbulkan polusi dalam kepatuhan tahunan.” Mereka juga mengupayakan perubahan pada persyaratan baterai dan kabel pengisi daya.
Penasihat Senior Tesla Joseph Mendelson mengatakan pada hari Kamis bahwa proposal CARB “dapat dilaksanakan dan membuka jalan bagi California untuk memimpin dalam elektrifikasi sektor kendaraan ringan.”
Proposal CARB menetapkan persyaratan baru yang ketat untuk kendaraan hibrida plug-in, yang saat ini harus memiliki jangkauan listrik minimal 10 mil (16 km) dan pada akhirnya memerlukan label jangkauan listrik minimal 50 mil untuk memenuhi syarat.
CARB memproyeksikan bahwa 183.000 dari sekitar 2 juta kendaraan yang terjual di California pada tahun 2035 adalah kendaraan hibrida plug-in.
Asosiasi perdagangan Produsen Bahan Bakar & Petrokimia Amerika pada hari Kamis mendesak Presiden Joe Biden dan Badan Perlindungan Lingkungan untuk “menolak permintaan California untuk mengesampingkan Undang-Undang Udara Bersih guna melanjutkan larangan ilegal ini.”
Kelompok tersebut mengatakan persetujuan federal “akan menyerahkan keseluruhan wewenang pemerintah federal kepada regulator California, yang secara efektif menunjuk Gubernur Newsom dan CARB sebagai raja otomotif dan truk untuk seluruh Amerika Serikat.”
Gedung Putih dan EPA belum memberikan komentar. Biden sebelumnya menolak menetapkan tanggal pasti untuk menghentikan penggunaan kendaraan berbahan bakar bensin secara bertahap. EPA saat ini sedang mengerjakan putaran berikutnya mengenai batasan emisi AS setidaknya hingga tahun 2030.
Tujuh belas negara bagian AS setuju untuk mengadopsi peraturan emisi knalpot California dan 15 negara bagian mendukung persyaratan kendaraan tanpa emisi. Sekelompok 17 negara bagian lainnya menentang keputusan EPA untuk memulihkan kewenangan California untuk menetapkan peraturan emisi yang dibatalkan pada masa mantan Presiden Donald Trump.
