Parlemen Eropa akan memberikan suara minggu ini tentang apakah akan melemahkan rencana pengurangan 100 persen emisi CO2 dari mobil baru – sebuah langkah yang akan berdampak pada pelarangan penjualan mobil pembakaran internal baru di blok tersebut.
Proposal untuk mengizinkan hanya mobil nol-emisi baru untuk dijual di 27 negara Uni Eropa setelah 2035 berarti mobil dengan mesin bensin atau diesel, termasuk hibrida, pada dasarnya akan memerlukan penjualan model semua-listrik, yang tidak memiliki gas buang. .
Pemotongan 100 persen adalah inti dari rencana “Fit for 55” yang disajikan pada Juli 2021 yang bertujuan untuk mengurangi emisi gas rumah kaca bersih di UE sebesar 55 persen pada tahun 2030 menuju netralitas karbon pada tahun 2050.
Amandemen yang akan dibahas minggu ini oleh EPP, kelompok legislatif terbesar di parlemen, akan berupaya memperlemah usulan pengurangan menjadi 90 persen.
Dengan mempercepat peralihan ke EV tanpa emisi, blok tersebut bertujuan untuk mengatasi 25 persen emisi yang berasal dari transportasi, yang telah meningkat dalam beberapa tahun terakhir.
Aturan emisi kendaraan yang ada mensyaratkan pengurangan 37,5 persen pada tahun 2030 dari rata-rata armada tahun 2021 sebesar 95 gram CO2 per km. Kelompok lingkungan ingin memperkuatnya dengan memasukkan target menengah yang lebih ketat, termasuk pengurangan 45 persen pada tahun 2027.
Komite lingkungan Parlemen Eropa mendukung target 2035 dari pengurangan emisi 100 persen pada bulan Mei.
Sekelompok 50 organisasi non-pemerintah dan konsumen mengirim surat kepada anggota parlemen minggu lalu yang menyerukan target sementara 2027; diakhirinya faktor penyesuaian massal, yang menaikkan ambang batas emisi bagi pembuat mobil yang menjual mobil yang lebih berat; dan untuk mendukung penghentian semua mobil baru bertenaga pembakaran internal “sedekat mungkin dengan tahun 2030, tetapi tidak lebih dari tahun 2035”.
Kelompok industri mengatakan target 2035 akan menelan ribuan pekerjaan, dan menyerukan agar proposal tersebut dilemahkan untuk memungkinkan transisi yang lebih mulus ke elektrifikasi. Anggota Parlemen yang konservatif mendukung langkah-langkah yang memungkinkan penjualan kendaraan pembakaran internal setelah tahun 2035, termasuk pengurangan emisi sebesar 90 persen pada tanggal tersebut.
Proposal tersebut juga akan mengakhiri pengabaian bagi pembuat mobil yang membuat 1.000 hingga 10.000 mobil per tahun pada tahun 2029. Setelah tanggal tersebut, hanya pembuat mobil yang membuat 1.000 mobil atau kurang yang dapat mengajukan pengecualian atau modifikasi target emisi.
Di bawah proses legislatif UE yang rumit, Parlemen Eropa akan memperdebatkan delapan proposal utama pada hari Selasa dan memberikan suara pada hari Rabu, untuk mengonfirmasi posisinya untuk negosiasi dengan negara-negara UE tentang undang-undang final. Anggota sedang mempertimbangkan ratusan amandemen yang dapat meningkatkan atau melemahkan dampak kebijakan iklim UE.
Reuters berkontribusi pada laporan ini
